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실험 23-1
바이어스 점 해석을 수행하고 회로의 모든 직류 전류와 전압을 구하라.
2. 이 데이터로부터 달링턴의 동적 저항을 계산하라.
답 : 249
3. 시간 영역(과도상태) 해석을 200 ms 동안 수행하라
이론
4. 이 데이터로부터 입력 전압 V(IN) 대 출력
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흐르는 전류의 크기는 같고 위상은 반대여서 전류의 합이 최소가 되고 저항에 최대 전류가 흐르는 것을 알 수 있었다. 실험 6. 공진 회로
1. 목적
2. 이론적 배경
3. 사용 장비 및 부품
4. 실험 방법
5. 예비 보고 사항
6. 결과 보고서
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실험 결과 그래프 및 표 :
회로
전압이득
그림 C2 제거
199.2mV
412.533mV
2.07
Re1 단락
4.635V
23.2
100Ω일때 엑셀 그래프
10KΩ일때 엑셀 그래프
1MΩ일때 엑셀 그래프
C-2 제거 엑셀 그래프
Re1을 단락시킨 회로의 엑셀 그래프
3 Pre-Lab(예비실험): 실험 절
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예비실험): Multisim 사용한 모의 실험(시뮬레이션)
■ 모의실험회로 1 :
- 모의실험 결과 그래프 및 표 :
Multisim을 이용한 시간영역에서의 저역통과필터의 주파수 특성 측정 결과
주파수 [Hz]
입력 전압 첨두간 전압[V]
출력 전압 첨두간 전압[V]
전
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운동시간 t의 곱이므로
이런 식이 된다.
또 처음 속도 가 0인 물체가 시간 t 동안 가속도 a로 일차원 운동을 하면 이동거리는 이 된다.
분석 및 결론 :
1번째 실험
역학 트랙을 기울기고 스마트 카트를 위쪽에서부터 아래쪽까지 외부의 힘을 받
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1. 실험제목
공기총 탄환의 운동성과 파괴반응
2. 실험자 및 실험일
3. 가정과 문제의 제기
우리의 눈으로 관찰 할 수 없는 공기총의 총알이 물체를 명중 되는 순간을 고속 영상으로 촬영하여 성질이 다른 각각의 물체를 명중한 후 총알의 운
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실험목적
(1) Op-amp 자체의 주파수 특성과 미분기, 적분기 등의 회로의 동작을 이해하고 실험으로 확인한다.
(2) 필터 회로, 정류 회로 등에 Op-amp를 함께 사용하여 성능을 향상시킨 회로들의 동작을 이해하고 실험으로 확인한다.
2. 사용 계기 및
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줄어들어서 특히, 하나가 정지해 있는 실험에서 에너지 손실 비율이 많은 것을 알 수 있었다.
두 경우 모두 운동량은 보존되지만 비탄성 충돌의 경우 운동에너지가 보존되지 않는다. 1.실험목적
2.실험값 및 계산
3.결과 및 비교
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반복한다.
6. 추의 질량을 변화시켜 낙하 시간을 측정한다.
※참고문헌
건국대 물리학과 일반물리실험
연세대물리학과
포항공대물리학과
일반물리및실험 (광림사p32~34) 1.목적
2.원리 (이론)
3.실험기구
4.실험방법
5.참고문헌
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1
(kgm/s)
-0.0077
-0.0080
-0.0074
-0.0072
-0.0070
합
-0.0032
-0.0035
-0.0028
-0.0023
-0.0019
실험1
실험2(20°)
실험2(30°)
실험2(40°)
9.38
5.99
6.72
7.58
9.80
6.38
6.89
7.46
9.84
6.74
6.73
7.62
9.93
6.97
7.16
7.86
10.02
7.46
7.45
8.23
4. 질문 및 토의
1.충돌 전후의 선운동량은 잘 보존 되는
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