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역세권 설정에 관한 연구”, 한국철도학회 논문집, 11(3): 216~224.
김태호최유란이명훈, 2008, “CHAID분석을 이용한 서울시 지하철역세권 지가 영향모형 개발”, 한국철도학회 논문집, 11(4): 504~512.
서정화이명훈전병혜, 2008, “대학가 역세권의 보
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지의 공급은 수요가 있는 지역에 공급해야 한다. 부동산 경기의 위축으로 매매수요가 감소한 가운데 수요가 없는 지역에 신규 공급하는 것은 미분양 사태를 초래하게 될 것이다. 우리나라 주택문제의 핵심인 서울시의 주택부족을 해소하기
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서울시를 중심으로 다양한 보행환경 개선사업(걷고 싶은 보도 만들기, 한강 르네상스 프로젝트 등)을 시행하려는 움직임 있으나, 기존도시가 가지는 한계가 있어 개선효과가 크지 않다 할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 기존도시가 가지는
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선진국의 노인일거리 프로그램 현황
3. 서울시고령자취업알선센터 운영현황(북부고령자취업알선센터를 중심으로)
Ⅳ. 여성노인 취업의 문제점 및 활성화 방안
1. 여성노인 취업의 문제점
2. 여성노인 취업의 활성화 방안
Ⅴ. 결론
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서울시는 2004년 7월 버스의 지․간선개편 및 중앙버스전용차로를 도입하였고, 개선효과로 강남대로의 경우 버스의 평균통행속도가 4.8km/h, 도봉․미아로의 경우 평균통행속도가 8.8km/h 증가하였다.
버스전용차로 도입으로 버스의 이동
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서울시 동작구에 소재한 E초등학교 병설유치원 종일반 두 반의 유아들이다.
실험집단과 비교집단의 총 사례수는 각 18명이다.
B. 연구 도구
1. 과학적 개념 검사
본 연구에서는 유아들이 ‘병아리’와 ‘나비’에 대한 과학적 개념을 평가하기
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서울시 남·여를 중심으로-“, 동국대학교 대학원 석사학위 논문
심연수(2001), “중년기 성인의 식습관과 영양 및 건강상태에 관한 연구“. 한양대학교 교육대학원 석사학위 논문
안창수(2000), “건강식품에 대한 도시지역주민의 의식조사연구
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서울시 강서구청을 중심으로 지자체에서 관리하고 있는 도시기반시설물 중의 하나인 가로수를 대상으로 하였다.
3. 조사 목표
1) 지자체에서 구현되고 있는 도시기반 시설물 관리시스템에서 공통된 동일 시설물에 대한 DB의 속성항목을 표준
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서울시를 비롯한 광역시의 병상수는 총 130,746개이고, 나머지 각 도의 병상수는 179,344개였다. 이러한 차이는 경기도의 병상수 56,018개를 제외시키면 오히려 부족해진다. 경기도의 특성상 수도권에 속한 지역임을 고려할 때, 대도시를 제외한 지
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서울시의 주택수요와 공급
4. 경기도의 주택수요와 공급 추이
5. 수도권 신도시 교외화 및 수요 소진 시점
제 2 절 시나리오 분석
1. 시나리오 1 : 고수준 성장
2. 시나리오 2 : 중수준 성장
3. 시나리오 3 : 저수준 성장
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