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서울코엑스 http://www.coex.co.kr/
우리축제 http://www.urifestival.co.kr/festival/ Ⅰ. 여는 글
Ⅱ. 컨벤션산업의 개요
Ⅲ. 지역축제의 개요
Ⅳ. 컨벤션산업과 지역축제 결합 시 예상되는 효과
Ⅴ. 결합의 대상과 방법
Ⅵ. 닫는 글
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거리(M-VKT; Mean-Vehicle Kilometer Travelled)를 적용하는 것 보다는 이동성 즉 활동개념을 보다 세밀히 적용해 볼 수 있을 것이다.
다음은 현재 서울특별시 행정구역별 주요간선도로의 교통량과 속도를 GIS Map에 표출한 것이다.
<그림 > 서울시 주
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서울시 장거리 및 교차통근의 실태분석에 관한 기초연구” 서울시정개발연구원. 시정연 2002-R-01.
4. 성현곤노정현, (2006) “고밀도시에서의 토지이용이 통행패턴에 미치는 영향 : 서울시를 중심으로” 대한국토도시계획학회 「국토계획」, Vol.
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서울내부를 운행하는 도시내 철도노선
2, 5, 7호선
접근성
지하철역까지의 접근거리
1
2
3
4
5
6
7
지하철역까지의 접근시간
1
2
3
4
5
6
7
정시성
목적지까지 약속시간 준수성
1
2
3
4
5
6
7
배차간격
1
2
3
4
5
6
7
통행 지체시간
1
2
3
4
5
6
7
안전성
출입문
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세계화
2. 우리나라에서의 태권도 실태
3. 태권도의 세계화 움직임(방안)
Ⅲ 문화홍보의 가교역 태권도
1. 세계태권도 화랑 문화축제
2. 태권도 공원의 건립
3. 국가적 문화홍보 수단으로서의 국기원 홍보
Ⅳ 결론
참고문헌
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논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차시각표”, www.smrt.co.kr
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서울시에서 현재 주택가 공동주차장 1면을 설치하는데 43백만원이 소요됩니다. 부족한 주 차공간을 확보함에 있어서 가장 바람직한 방안은 무엇이라고 생각하십니까?
① 공동주차장 확충 ② 차고지증명제 조기 도입 ③ 주거지 주차허가제도
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거리별 부분모형 비교
영 향 요 인
토지 및 건물의
물리적 특성
토지이용
특 성
도로 및 교통특성
법적
기준
분류
서울지역
114.921
262.718
146.109
신도시지역
-
93.992
71.818
유
형
분
류
서
울
지
역
100m 이하
-
948.125
-
100m~250m
180.819
320.578
-
250m 이상
-
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거리 프로그램 현황
2. 선진국의 노인일거리 프로그램 현황
3. 서울시고령자취업알선센터 운영현황(북부고령자취업알선센터를 중심으로)
Ⅳ. 여성노인 취업의 문제점 및 활성화 방안
1. 여성노인 취업의 문제점
2. 여성노인 취업의
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축제 안내서와 포스터도 등도 보다 면밀하게 제작되어야 할 것이며, 효율적인 홍보를 위한 캐치프레이즈나 거리장식은 물론 특별한 조형물의 설치 등을 경비한도 내에서 파격적으로 시도할 경우 그 효과를 막대하다.
나. 인터넷 강릉 관광몰(
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