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공항경영에 대한 노하우를 지니고 있어 한시적으로 이들에게 경영을 위탁하든지 아니면 업무 분야에 따라 경영자문을 효과적으로 받을 수 있는 방안이 절실히 요구된다.
향후 추가 확장사업에서는 인천국제공항공사의 재무구조 개선과 투자
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우기 위해서 세금을 늘려야 합니다. 1 인천공항
1-1 규모로 보는 인천공항
1-2 세계 1위
1-3 인천공항 수상 내역
1-4 선진기술
2 인천공항 민영화 찬성
3 인천공항 민영화 반대
4 민영화 사례
4-1 일본 중부 국제공항
4-2 영국
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우리는 인천국제공항공사에 대한 민영화에 한정 지어 이 민영화 문제를 살펴보았지만, 모든 민영화 정책을 다시 살펴보아야 하지 않을까 하는 생각이 든다.
2. 한계
연구를 마치면서 우리는 민영화의 반대의견에 너무 치중한 것이 아닌가 하
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공항협의회(ACI)에서 매년 실시하는 평가제이다. 인천국제공항을 건설할 당시의 벤치마킹 대상이었던 싱가포르 창이공항은 이제 역으로 벤치마킹을 하기 위해 공항을 방문했다. 인천국제공항은 세계의 롤모델로 우뚝섰고, 건설과 운영 노하
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공사들을 유치하고 동시에 우리나라 항공사들이 보다 많은 나라로 취항하게 하여 조합 가능한 많은 노선을 확보하고 있어야 한다. 그러기 위해서는 보다 자유로운 항공정책을 시행하며 인천공항이 여객과 화물의 이동이 원활하게 전개되는
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인천국제공항의 미래성장을 위한 허브화 전략방안, 대한교통학회
홍성우(2000), ASEAN 4개국의 국제화와 공업화, 한국산업경제학회 Ⅰ. 한국의 국제화
Ⅱ. 일본의 국제화
Ⅲ. ASEAN(동남아국가연합)의 국제화
Ⅳ. 인천국제공항의 국제화
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+ 375000원)
(티켓에 포함)
승객당 15
(18000원)
None * 공항명
- 인천공항공사 (KRW)
- 김포공항 (KRW) <국제 / 국내>
- 창이공항 (SGD) (KRW)
- 샌프란시스코공항 (USD) (KRW)
* 공항사용료 명
- 착륙료
- 조명료
- 주기료
- 승객이용료
- 소음부담금
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World no 1 .
인천국제공항공사
Ⅰ.기업 선정이유
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인천국제공항은 우리나라에서 가장 큰
공항이고 세계 최고 TOP
공항이며, 많은 외국인 및 내국인이 찾는 곳이다. 또한 서비스 만족도와
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공항 이용객의 불편은 물론, 자연재해 또는 교통하고 등으로 도로이용이 제한될 경우 공항이용 자체가 불가능하게 되는 엄청난 문제를 초래할 수도 있다.
이러한 경우에 대비하여 공항공사는 인천의 월미도와 율도에서 영종도로 통하는 해상
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공항경영에 대한 노하우를 지니고 있어 한시적으로 이들에게 경영을 위탁하든지 아니면 업무 분야에 따라 경영자문을 효과적으로 받을 수 있는 방안이 절실히 요구된다. 향후 추가 확장사업에서는 인천국제공항공사의 재무구조 개선과 투자
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