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한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
〔16〕행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
〔17〕행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
〔18〕행정자치부, 자전거 담당공무원 교육교재, 2003
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안전부)
http://www.sungnammail.co.kr/ (성남도시신문)
http://www.suwon.com/ (수원일보)
http://www.gg.go.kr/ (경기도청)
http://www.kalgs.or.kr/ (한국지방자치학회) 1장 서론
1절 연구 목적
2절 연구 방법 및 범위
2장 연구의 이론적 고찰
1절 지방자치의
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한국교통연구원,「녹색성장과 자전거 정책세미나 자료집」, 2009
행정안전부, “자전거 이용 활성화 종합대책”, 2008
행정안전부, “전국자전거도로 기본계획 수립연구”, 2010
환경부, “환경친화적 자전거문화 정착 연구”, 환경부, 2007
허정
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한국주택금융공사의 역모기지제도도 역시 초기 시행단계이므로 역모기지에 대한 평가를 단언하는 것은 현실적으로 아직 이르다.
역모기지제도는 우리나라 고령층의 현실을 감안할 때, 라이프 사이클에 맞춘 주거 대책으로 거주할 수 있는
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한국(2006), ‘2016 미래 국가해양전략’ 주요 내용. 해양한국. 10월, 126-131
ICOMIA, Boating Industry Statistics 2004~2010 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 해양레저장비산업의 정의
2. 해양레저장비 분류
3. 해양레저장비산업 특성
Ⅲ. 해양레저장비산
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안전권리팀 , 중앙아동보호전문기관, 『2006년 전국아동학 대현황보고서』, 2007. 제1장 서론
제2장 아동학대의 이론적 배경
제1절 아동학대의 개념
제2절 아동학대의 유형
제3장 우리나라 아동학대의 실태분석과 문제점
제1절 우리
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한국의 노동시장은 기업들의 인식과 달리 실질적으로 비정규직 또는 단일 노동자의 비율이 높은 수준에 있다. 반면 사회적 안전망은 충분하지 못한 상황이다. 비정규근로자의 대부분은 기업복지나 사회보험의 수혜로부터 배제돼 있기 때문
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공사례 연구……………………………………………………………………18
제1절 LG 정보통신의 베트남 합작투자……………………………………………18
제2절 (주)CAPACCI의 공동브랜드전략………………………………………………24
제4
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한국경영학회. “글로벌화 진전과 한국기업의 국제전략방향: 글로벌 vs. 현지화”. 경영학연구. 1995.
한국기업의 대중국 직접투자에 관한 실증연구 최수영 경원대학교 1996 박사학위논문
한국무역진흥공사. 『중국』. 2001
한국무역협회. 중국
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한국방송광고공사)
한 가지 확실한 것은 매스미디어가 과장되고 왜곡된 성 역할을 강조하기보다는, 세상에는 다양한 유형의 사람들이 존재한다는 것을 긍정해야 한다는 것이다. 즉, 현실세계의 다원주의를 긍정하고 이와 함께 우리의 현실의
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