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건설-민생주의 및 <실업계획>과 관련하여-」, 『중국근현대사연구』 제31집, 한국중국근현대사연구회, 2006.
김세호, 「남경국민정부시기 헌법초안에 나타난 중앙과 지방의 관계 -『오오헌법초안』(1936) 분석을 중심으로-」, 『중국근현대
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조성사업의 배경
1) 개성공단 조성사업의 거시적 배경
2) 개성공단 조성사업의 미시적 배경
3. 개성공단 사업의 개발방향
4. 개성공단건설의 남․북 군사적 긴장완화 효과
5. 개성공단의 향후 전망 및 고려 사항
Ⅳ. 결 론
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서해대교 사고로 소방관3명이 사상되었다. 이 사건으로 한국의 고가들을 점검하였고 서울역 고가도로가 노후 되어 위험하다고 판단하였다. 그리고 현재 서울역 고가도로는 철거 중이다. 이러하듯 다리들은 건설 이후에도 관리가 중요하다.
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서해안 개발 이라는 명분 아래 갯벌을 매립하여 공장을 짓고 도시를 건설하고 하구에 둑을 만드는 등 무분별한 개발 행위가 이루어졌다. 그로 인해 갯벌 생물들의 서식처가 파괴되고 오염되어 한반도 주변 연안 생태계 중에서 인위적 간섭을
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건설로 상실되는 서해안의 자정능력 감소에 대한 서술은 전무한 상태에서 약간(?)의 조류변화만을 예측한 상태로 평가가 종료되고 공항의 입지에 결정적 영향을 미칠 안개일수와 이동철새의 출현 등에 대한 기술은 지극히 자의적으로 평가되
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서해바다 6만㎢만 사용하여도 30억㎾급 상시출력 발전소를 건설하는 효과가 나오게 된다.
전력사용의 최대부하인 첨두부하를 염두에 둔다면, 120억㎾급 발전소의 조정발전의 양수발전소가 된다.
현 우리나라의 최대 발전량이 5천만㎾라고 하
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서해안개발사업과 지역균형발전의 모색 -산업단지건설을 중심으로” 『지리학연구』36(3): 161-177.
장인식. 1997. “지역균형발전을 위한 관광개발의 수단화 연구” 『관광학연구』21(1): 156-177.
초의수. 2003. “지역균형발전의 실천 방향: 지방도
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서해대교 건설 사업소에서는 가장 합리적인 방법을 찾기위해 (1) 내진 개념에 따라 다점고정단 방법과 (2) 면진개념에 따라 댐퍼를 이용하는 방법에 대하여 자료 수집 및 검토를 하였다. 이러한 조사 수집에 따라 합리적인 방법으로 서해대교
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서해안이 83%인 19만8천㏊를 차지하고 있다. 이는 서해안이 완만한 지형을 가지고 있으며 조석간만의 차이가 심해 많은 갯벌이 잘 발달되어 있음을 보여주는 것이다. 특히 인천을 포함한 경기지역이 전체 갯벌의 약 35%를 차지하고, 서울 등의
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건설 산업업계와 태안 군청은 당혹감을 나타냈으며, 태안군민들도 불안감을 나타내기 시작했습니다. 이때부터, 태안 군민들과 군청에서는 이 사태가 조속히 평화적으로 해결되기를 더욱 바랬으며, 서해산업의 노조의 파업행태를 부정적으로
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