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서 밀리고 있다. 하지만 대한항공 뿐 아니라 아시아나. 우리나라 양대 항공사는 세계적으로 전혀 뒤쳐져 있지 않다. 최첨단 항공기를 많이 보유하고 있으며 정비기술 또한 세계적으로 인정을 받고 있으며 항공사 시설 또한 매우 좋다. 객실서
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서 아래에 화물을 실을수가 있으며, 화물기는 기체전체가 화물칸으로 이루어져있습니다. 여객기의 경우는 영화에서도 많이 보셨을꺼같은데 앞쪽은 객실로 이루어져있고, 뒷부분에 화물칸이 있습니다. 1.항공화물하역의 특징
2.항공기
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서비스 마케팅 전략에 관한 연구,” 부산대학교 대학원 박사학위논문.
조주은, 송성인 (2005), “항공사 서비스 접점 직원의 서비스 지향성이 조직성과에 미치는 영향,” 관광레저연구, 17(3), 361-379.
진성미 (1996), “항공승무원의 서비스 질에 대
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항공기와 승무원을 국내선에 그대로 투입함으로써 고비용을 초래하고, 이것을 그대로 운임에 반영함으로써 항공편을 기회비용이 높은 계층이 이용하는 고급 교통수단으로 만든 것이 수요 침체의 원인이다. 따라서 비싼 요금 때문에 항공편
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1. 기업소개
연혁
1969. 03 국영 대한항공공사에서 민영 ㈜ 대한항공 출범
1998. 02 비빔밥 기내식 대상 머큐리상 수상
2000. 06 Global Alliance “Sky Team” 출범
2005. 09 객실 승무원 신 유니폼 착용
2006. 03 비빔국수 기내식 대상 머큐리상 수상
비전/
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서 20년 이상 경험을 쌓아오신 아버지를 지켜 보면서 자연스럽게 항공서비스와 교육에 관심을 가지게 되었고, 나아가 승무원에 대한 꿈을 가지고 성장해 왔습니다. 또한, 세계적으로 여가활동의 시간증대, 관광산업의 성장으로 인한, 향 후 항
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승무원이란, 고객에게 미소를 짓게 하는 일이라고 생각합니다. 자신보다 고객을 먼저 생각하고 행동하는 인재. 항상 웃음과 친절함이 함께 하는 인재로써 대한항공에서 꿈을 펼치고자 합니다.
저는 제주 한성항공에서 6개월간의 인턴근무를
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서비스의 개념을 유지하기 위해서 적절한 인재의 확보가 대단히 중요하다. 또한 고객에 대하여 보다 나은 개인적인 서비스를 제공할 수 있도록 많은 객실 승무원을 배치하는 것도 방법이 될 수 있다. 기내 서비스에 충실한 성공한 항공사의
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항공기의 계획된 설계수명 기간 내에는 구조에 작용하는 모든 하중에 대 하여 부재가 파손되지 않을 정도의 응력이 작용하도록 설계하는 기법.
② 페일세이프 설계 : 비행 도중에 구조의 일부가 파손되어도 치명적인 사고가 되지 않고 최소한
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서비스/승무원 최고상
2005.06 - 2005 세계 최고의 승무원상 Skytrax로부터 수상
2005.09 - 2005년 고객만족도 및 서비스품질지수 1위 기업
2006.01 - 미국 Global Traveler 잡지사로부터 기내 서비스/승무원 최우수상 수상
2006.04 - 아시아나 항공 국가고
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