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호 1. 서론
2. 관련연구
2.1 데이터 연구 툴
2.2 데이터 처리
2.2.1 나이
2.2.2 시간의 동향
2.2.3 종양 크기와 림프절 전이, 다른 장기 침범 여부의 상관관계
3. 실험
4. 실험결과 및 평가
4.1 나이
4.2 시간의 동향
5. 결
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호텔관광학회,2011)
4.지봉구, 최용준 “관광발전을 위한 공항의 기능과 역할에 관한 연구” (한국관광산업학회, <Tourism Research> 11권0호 (1997) pp.229-248)
5. 권우현 , “공항수요유인을 위한 공항경쟁력 구성요소 중요도 평가에 관한 연구”(한
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호(통권 제223호)
최진경, 코메니우스 연구동향과 그의 사상의 한국에서의 적용
영성교육의 모델과 지도력, 임영택, 한국기독교교육정보학회, 기독교교육정보 제13집, 2006. 4
역사적으로 살펴본 기독교 교육커리큘럼 이론 분석, 김희자, 신학지
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시간의 감소와 교통혼잡 완화를 위한 정책, 안전과 편리성 향상을 위한 정책 등으로 시대적 상황과 여건에 따라 계속 변화되어 왔으며, 현재 환경보호나 기후변화에 대한 악영향을 줄이기 위한 친환경성, 또는 지속가능성에 교통정책의 초점
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1) 시간제 일자리 등 노동시장 유연화 정책 11
2) 청년취업 지원 정책 13
4. 고용불안 해소 방안
1) 적극적인 청년 실업제도 도입 15
2) 노동시장 유연화 정책 폐기 15
3) 최저생계비 현실화 15
Ⅲ. 결론 17
참고문헌 18
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시간으로 그리 적은시간은 아니나 밤 근무시 수면제 복용하는 응 답자가 25%로 꽤 많은 응답자가 불규칙한 수면패턴으로 인해 잠드는데 장애가 있으 며 이는 질적인 의미에서의 숙면이 충분치 못함을 의미한다.
3. 50%가 넘는 신체증상호소는
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호경비관련업체에서 종사하고 있는 종사자들이 무도교육의 중요성을 느끼면서 기피하는 이유를 보면 각 업체의 과다한 업무와 무도교육 프로그램의 다양성 부족, 무도장 부족, 시간부족, 정신적 육체적으로 피로해서 무도훈련을 못하는 것
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시간을 단축하고 막대한 투자비를 줄이려는 노력을 가속화하고 있다. 또한 유기EL 후발 업체를 중심으로 각 사의 장점을 최대한 활용하기 위하여 재료분야에 특화하여 일괄 판매하려는 움직임도 일어나고 있다.
대표적인 예로써 저분자계의
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호, 송병근, 이수일, 이재명(2010), 탄소배출량과 사회경제적 관계 실증분석(서울특별시 중심), 교통기술과 정책 제7권 제2호
2. 유동헌(2010), 도로부문 온실가스 배출량 산정방법, 도로정책 Brief 제30호, 국토연구원.
3. 김기준(2010), 교통부문 배기
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호, 여성개발원, 2003
박재규, \"취업여성의 가사노동 부담과 직무만족에 관한 연구\", 한국 여성 개발원, 2003, <www.e-welfare.go.kr/servlet/WPDownload?path=/wfisc/wp/inf/etc/html&
fname=182261_2003-1-2[1].pdf>
김혜영, \"일과 가족생활의 조화로운 양립은 가능 해
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