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전문지식 119건

신컨테이너 터미널에서 FRC(날개를 접었다 폈다하는 개방형 컨테이너) 나무 합판을 정리하던 중에 무게 300kg에 달하는 FRC날개에 깔려서 숨졌다. 대학생 이선호씨는 해군 제대 이후에 학비와 생활비를 마련하기 위해 평택항에서 운영하는 하역
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  • 등록일 2021.05.21
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컨테이너 터미널의 생산성 향상방안을 살펴보았는데, 현재 부산항은 2012년부터 물동량의 축이 신항으로 넘어가고 있는 추세로서, 부산북항과 신항의 기능 포지셔닝이 절대적으로 필요한 시점이며 글로벌 선대 통합 등 정기선사별, Alliance별
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  • 등록일 2016.07.21
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선광의 싸이로는 인천항과 군산항에 위치하고 있다. 당 사업부는 - 시간당 1,500톤이상의 하역,이송,출고 가능한 신속 작업 - 하역, 이송, 보관과정에서의 하역감량 최소화 시스템 - 전체 작업 공정을 제어하는 자동화시스템 - 작업장 및 작업
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  • 등록일 2017.05.07
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컨테이너터미널은 1978년 민자를 유치하여 우리나라에서 처음으로 건설된 컨테이너 전용부두로서 최신 하역장비로 화물의 선적 및 하역이 신속, 안전하게 이루어지도록 인프라, 전산시스템의 연계를 통해 온-오프라인의 조화를 이루어가며
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  • 등록일 2009.05.10
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선광 컨테이너부두 운영 타당성 검토 Ⅰ. 개요 Ⅱ. 인천항(인천항만)의 개항 Ⅲ. 인천항(인천항만)의 위상 Ⅳ. 인천항(인천항만)의 내항 1. 제1부두 2. 제2부두 3. 제3부두 4. 제4부두 5. 제5부두 6. 제6부두 7. 제7부두 8. 제8부두 Ⅴ
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  • 등록일 2011.10.12
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리가 국내에서 어렵기 때문이다. 신항 수리조선단지는 국내 조선업체 뿐 아니라 부산신항 이용 선사들에게 선박수리 및 검사에 대한 서비스를 제공할 수 있을 것이다. 신항 조선수리단지는 규모 33만㎡(약 10만평)으로 남컨테이너부두 배후부
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  • 등록일 2018.04.02
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컨테이너 터미널의 국내 경쟁력 SWOT 분석> S -우수한 항만시설 및 항만인프라 -월등한 선박기항횟수 -세계적인 항만브랜드 W -높은 국내 육상물류비 -트럭킹 의존도 심화 (화물운송노조의 불안정성) O -신항 및 배후물류단지의 대
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  • 등록일 2013.04.17
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신청서를 제출하고 보세운송 승인을 득한다. 7) 빈 컨테이너 반환(Empty Container) 컨테이너 내 화물을 인출한 후에는 지체없이 빈 컨테이너를 선박회사가 지정한 CY에 반환하고 인수도서류를 작성한다. 컨테이너 반환이 지연될 경우에는 지체료
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  • 등록일 2009.04.29
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신선대컨테이너터미날의 경쟁력이 바로 1999년부터 도입하고 있는 \'On-dock 서비스\'에 있다고 하였다. ㈜신선대컨테이너터미날은 1991년 개장한 컨테이너 전용부두로,5만t급 선박 5척이 동시에 접안할 수 있는 5개의 선석을 운영하고 있다. 이
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  • 등록일 2014.01.30
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컨테이너 내용물에 대해서 관세법상의 특혜를 제공할 것을 규정하고 있다. 1959년에 유럽경제위원회가 유럽 여러 국가 간의 편의를 위해 제정하였고 1978에 개정되어 신TIR조약이 발효되고 있다. 3) ITI 협약 관세협력이사회가 국제운송에 관련
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  • 등록일 2011.06.28
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