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선박투자회사
3. 선박펀드에 참여하고 있는 우리나라 은행 개수
수협, 산업은행, 수출입은행, 우리은행, 외환은행, 신한은행, 하나은행 1. 독일의 K/G펀드와 노르웨이의 K/S펀드
2. 우리나라 선박투자회사
3. 선박펀드에 참여하고 있는 우리
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한국도로투융자회사(KRIF)
도로 등 사회간접자본(SOC),에 전문적으로 투자하는 펀드도 있다. 호주의 투자은행인 매쿼리그룹과 신한은행이 합작으로 설립한 맥쿼리신한인프라스트럭처운용(MSIM)이 만든 한국도로투융자회사(KRIF)는 도로에 투자
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금융상품 (Deravatives)
80. 페그제 (Peg)
81. 포트폴리오 (Portfolio)
82. 프로젝트 파이낸싱(Project financing)
83. 하환(荷煥)어음 (Documentary)
84. 핫머니(Hot money)
85. 헤지펀드 (Hedge Fund)
86. 협조융자 (協助融資)
87. 화의 (和議)
88. 환리스크 (Exchange
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선박규모와 운항일수를 기준으로 추산된 추정이익을 근거로 법인세를 매기는 톤세제도를 놓고는 긍정적인 반응이 많아 예정대로 내년부터 도입될 가능성이 높아 보인다.
김영무 한국선주협회 상무는 "세계 주요 해운국들이 톤세제도를 도
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과
3) 조선산업 노사관계의 주요 이슈
4. 조선산업 노사관계 특성
Ⅶ. 독일의 조선산업 사례
1. 개요
2. 보조
3. 금융 및 세제
1) 재정?조세지원
2) 수출신용
3) Home Credit Scheme
4) 시설투자?R&D지원
4. 구조개편 및 고용대책
5. 기타
Ⅷ．제
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과 핵심 가치
1) 아시아 금융을 선도하는 글로벌 뱅크
2) 핵심가치
2. 전략 목표
3. 핵심역량 분석
1) 마케팅 및 영업역량
2) 서비스 경로
3) 업무 프로세스
4) 리스크 관리
5) 성과 중심주의 경영
6) 성공요인분석
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과 다음의 회수의문 또는 추정손실 대출금 중 회수할 수 있는 예상금액을 말한다. '회수의문'은 연체기간이 3개월 이상 1년 미만이면서 대출처의 채무상환 능력이 현저하게 악화돼 채권회수에 심각한 위험이 발생한 대출금 중 회수예상금액을
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금융감독원의 유가증권신고를 일일이 받았다.
만약 이 중 한 기관이 관련법·제도를 자의적으로 해석, ‘막말로’ 도장을 찍어주지 않으면 상품은 세상에 나올 수 없는 것이다. 문제는 정부의 시장경제에 대한 과도한 개입이라고 할 수 있는
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Fund를 통한 외국인의 채권투자패턴 분석
▸WGBI 신규 편입시 템플턴펀드의 투자패턴
■한국의 위치
▸외국인이 주도하는 채권시장의 랠리
▸Peer Group에서 한국의 위치
▸적정국가채무비율로 본 한국의 위치
■시사점
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한국으로부터 더 이상의 자본유출을 막고 외자의 유입을 촉진시키기 위함이었다. 이런 금융정책을 통해 거시경제적으로 안정을 유지하고 경제체계를 개혁하고자 하였으며 이에 속하는 것이 노동법의 개정과 재벌에 대한 근본적인 구조조정
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