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도시디자인으로 다시 설계되어질 것이다.
교통이 지배적인 교외지역은 그로인해 안전을 무시한 채, 보다 도시화된다.
웁살라는 적정한 운임만이 아니라 주요노선에 편리한 대중교통시스템을 마련할 것이다.
그것과 상관적으로 대중교통은
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도시활성화의 수단으로서 적극적인 활용이 필요하다. <목차>
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 도시마케팅의 이론적 배경
2. 신행정수도의 도시정체성과 이미지
3. 신행정수도 도시마케팅의 여건분석
4. 신행정수도 도시마케팅 방안
Ⅲ.
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도시 암스테르담
차타누가시의 녹색길과 나무심기
새로운 독일 환경수도 하므시
파리의 세느강, 광장 그리고 정원
브라질 꾸리찌바
호흡하는 거리로 대기오염을 극복한 슈투트가르트
스웨덴 예테보리
베를린의 아파트단지 개조
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도시 개요
1. 신도시의 개념
2. 신도시의 유형
제3장 수도권 신도시의 개발현황 및 실태분석
1. 우리나라 수도권 신도시 개발의 배경
2. 성남 신도시(분당) 개발의 배경
3. 분당 신도시의 효과4)
3. 분당 신도시 설계안
제4장 수도권 신도시
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도시 건설을 추진하지 말고 강남인근지역을 대규모로 재건축하면 더 좋지 않았을까 하는 생각도 해본다. 아무튼 선택한 일이고 시작한 일이니 만큼 차후의 대책을 잘 세워 좋을 결과를 가지길 희망한다. 그리고 이런 사례를 통해 알아 본 봐
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형성(17 C)
6 동역학의 발전과 완성(18 C)
7 공학(Engineering)의 탄생
8 공학교육기관의 탄생
9 유럽과 미국의 고등기술교육기관의 설립역사
10 우리나라의 기계기술자
11 기계동역학(Machine Dynamics)의 탄생
12 기계 동역학의 발전
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도시의 위상과 관광지로서의 개발 가능성이 그 어디보다도 유리한 조건을 갖추고 있음을 감안해 볼 때 한강을 그저 일부 시민들의 첨단 시설과 조경을 갖춘 휴식공간으로만 개발을 한다면 그 수명은 그리 오래지 않아 다시 개발, 또 개발을
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건축물의 설계가 단순하지 않다고 거절한 적이 있다고 한다. 도나텔로와 같이 그가 특히 좋아하던 고전적인 단순함의 경우에는 코지모의 개인적 취향이 아니라면 실현되기 어려웠을 것으로 추측 된다. 이와는 달리 아들 삐에로는 같은 시대
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설계도는 건축가이자 동국대학 교수인 윤시인의 아우 윤일주씨 작품으로 채택하고 제막식은 학생의 날인 11월 3일로 확정하였다고 발표되었다.(「연세춘추」 제514호, 1968년 9월 23일) 그러나 그때까지 11월 3일이 일요일인지 미쳐 깨닫지 못한
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건축법상의 일조권
제2절 건축법상 일조권의 문제점
(1)일조권 규제의 불충분성
(2)과도한 규제
제 5 장 인접지역 일조관계 현황 및 분쟁사례 조사 분석
제1절 인천시 남동구 연와마을 분쟁사례
제2절 울산광역시 야음동 롯데
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