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성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점
1. 자전거 선진국 정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문제점
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정책대학원
김기홍 외 1명. (2001). \"핀란드의 IT, 전자상거래 현황 및 시사점.\" 「산업연구원」
김재형. (2002). \"지속적 성장을 위한 인프라 확충 및 국토관리.\" 「나라경제」, 4월호
김종갑. (2000). \"2000년도 산업기술 정책방향.\" 「산업자원부
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정책은 무엇보다 국토의 균형발전을 위한 정책이 요구된다. 우선 도시정책을 결정할 때, 국토계획의 기능이 국가종합계획으로서의 역할정립과 함께 거시적 통합조정메카니즘으로 국토균형발전을 위한 장기적 안목이 요청된다. 즉 국토계획
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성장과 양적인 방위력 팽창 정책 하에서의 제대군인에 대한 지원정책은 우선 순위가 주어지지 않았다. 그러나 삶의 질에 대한 요구가 적극적으로 인식되고 사회 각 분야별로 이를 위한 방안이 모색되는 오늘날, 제대군인의 복지문제는 국방
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정책은 다양한 이해집단과 정치논리가 개입되어 결정되는 복잡한 정책이며, 참여자가 다양하고 이해관계가 복잡하기 때문에 정책을 이끌어나갈 리더십이 절실히 요구되는 정책이다. 과거에는 경제성장을 최우선시하며 경제발전에서 환경오
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정책의기본방향은 다음과 같이 정립되어야 할 것이다. 우선 공급자중심에서 수혜자 중심의 정책으로의 전환과 보편주의적 보육정책으로의 목표정립이 필요하다. 또한 보육의 양적확충 정책에서 질적 수준 제고정책으로의 전환, 공보육의 확
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성장’이라는 국가전략 슬로건에 알맞은 정책 결정이 이루어 질 수 있도록 정책결정권자는 의식수준을 향상시켜 크게는 국가발전에 이바지 할 수 있는 정책을 수립하고 집행해 나가야 할 것이다
<참고문헌>
강기홍. 2009, 「독일의 자전거
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성장요인」, 과학기술정책연구원,2000
13. Kou Yukawa, \"A Cluster of Internet Companies in Tokyo ; Review of Bit Valley\", 「대도시 지식기반 클러스터의 발전에 관한 국제심포지엄」, KRSA, 2002, pp. 78~92 I. 서론 : 지역혁신의 필요성
II. 지역혁신정책의 방향
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성장의 원동력 자체를 수출시장과 내수시장의 복합적인 체계 속에서 찾게 되는 선진 형 성장기반을 이룩하게 될 것으로 유추된다.
이러한 모든 정책은 우리와 오랜 세월을 무역상대국으로서 있어온 독일과 합작하여 이루어낼 때 예상되는
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정책 ------------------------------ 4～6
2. WTO 통상협상내용과 우리나라 통상정책 --------- 7～8
3. 한국무역의 특징 ------------------------------ 9～11
4. 한국무역의 문제점 ---------------------------- 11～14
5. 해결 및 개선방안 ---------------------------
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