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반대 입장
Ⅴ. 수도권 정책의 변천과 규제의 한계
1. 수도권의 역할 변화
2. 수도권 규제정책의 변천과정
3. 수도권에서 항목별 행위제한의 변화
4. 수도권 정책의 평가와 대안적 분산방안
Ⅵ. 신행정수도 건설에 대한 타당성 논의
1. 타
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원안에서 개정요구의 핵심이 되는 중요사항을 모두 삭제한 국회법사위원회의 대안이 통과되어 가족법의 일부 개정이 이루어졌다.
촉진회가 요구한 개정요강 10개항에는 호주제도의 폐지가 들어있었으나, 유림을 주축으로 한 반대론자들은
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원안대로 통과”, 2003. 4. 18.
국민일보, “교계반발-감시기구 만들어야”, 2003. 10. 7.
김형철, “인간복제에 대한 윤리적 평가”, 『연세학술논집』, 제26권 1호, 1997. 8.
김환석, “우리나라 인간 배아 연구의 윤리적 쟁점과 입법방향,” 『인간줄
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성되었다는 이유로 원안의 수용을 반대하고 수정을 하거나 처리를 지연시킨다. 예산과정에서 의회의 삭감·수정, 대통령의 거부권 행사, 의회의 예산집행 통제, 대통령의 재량권 행사 등은 행정부와 의회 간에 많은 갈등을 일으키는 원천이
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원안대로 시행에 대한 찬성기류와 반대기류가 병존하던 상황은 양측의 입장을 대표하던 인사들의 회동을 거쳐 기존의 공동모금법의 일정한 문제점을 지니고 있고 시행되는 과정에서 중대한 왜곡이 발생하고 있다는 점을 인정, 공동모금법의
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세종시중흥중개법인(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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세종시의 미래 교통 환경을 위한 혁신적이면서도 현실적인 방안을 모색하여, 시민 모두가 안전하고 편리하게 교통을 이용할 수 있는 도시로 만들어 가는 데 기여하고 싶습니다. 공사의 일원으로서 끊임없이 배우고 성장하며, 사명감과 책임
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세종시도시교통공사에서 업무를 수행하는 데 어떤 강점이 있다고 생각하는지 적어주세요.
2. 이전 경험이나 활동 중 본인이 맡았던 역할과 성과를 상세하게 설명하고, 이를 통해 얻은 교훈이나 성장한 점을 기술해 주세요.
3. 세종시도시교
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세종시 교통 발전에 기여하는 진심 어린 자세로 임하겠습니다. 도시 전체의 교통 인프라를 강화하고, 시민들이 안전하고 편리하게 이동하는 세종시를 만들어 가는 일이 가장 큰 포부입니다. 1. 본인의 성장 과정과 경험이 세종시도시교통
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세종시의 교통발전에 이바지할 것을 약속드립니다. 이러한 열정과 역량을 바탕으로 공사의 발전과 시민의 행복에 기여하는 인재가 되도록 최선을 다하겠습니다. 1. 본인의 성격과 성향이 세종시도시교통공사에서 일반직 업무 수행에 어
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세종시도시교통공사 업무 수행에 중요한 강점입니다. 이러한 역량을 적극 활용하여 교통 정책과 운영을 개선하고 시민 안전과 편의를 증진하는 데 최선을 다하겠습니다. 교통 패턴 분석과 정책 기획, 긴급 상황 대응 등 다양한 업무에 적극
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