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앞에 집결시켜 정리해고를 비난하는 집회를 개최함
2009-07-03 수원지법 평택지원, 쌍용자동차 노조에 ‘점거농성을 풀고 공장을 인도하라’는 내용의 계고장 내용을 통보 하고, 경찰에 강제집행에 협조할 것을 요청하는 공문을 보냄
2009-07-03
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대를 만드는 데 소요되는 시간(HPV:Hour Per Vehicle)도 쌍용차는 81.8시간이 걸려 현대차(31.1시간)와 기아차(37.5시간)보다 훨씬 비효율적이다.
- 이러한 상황에서 차를 판매하기는 어려운 상황인데, 그럼에도 당장 차를 판매하지 못하면 공장을 운영
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인이 작용할 수 있으나 창업자나 최고경영자의 철학이 그 중 특히 중요한 역할을 한다. 쌍용의 경우, 창업자인 성곡선생의 창업정신과 김석원 2대 회장의 경영철학은 쌍용을 이끌어가는 중요한 정신적 기둥이 되고 있다. 한편, 2대 김석원 회
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재료 가격 협상을 직접 한 경험이 있습니다. 공급처 변경으로 제조단가를 12% 줄였던 이 경험을 바탕으로, 쌍용건설 외주 구조의 단가 세분화 분석 시스템을 개발하는 과제를 맡고 싶습니다. 셋째, 장기적으로는 관리와 인사가 통합된 조직 컨
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쌍용자동차 파업사태는 노사간의 기업회생을 위한 방안의 차이와 진보진영의 노동법과 기업구조조정 촉진법의 개정을 위한 투쟁 등으로 쌍용자동차 개별 기업의 문제가 아닌 경영계와 노동계 나아가 정부의 노동정책에 대한 갈등으로 변질
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쌍용차 사태로 본 노사관계 현실과 과제, 전국경제인연합회 (2009.08.03)
과거 쌍용차 영업실적 금감원 전자공시시스템, 영업(잠정)실적(공정공시)
대비 임금협상 결과를 살펴보면 2004년 당기순익 114억 원에 기본급 7만5천원(6.18%)인상, 성과급 200%
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쌍용차를 매입한 상하이 차는 관리하기 쉬운 회사를 원했다. 하지만 쌍용차는 우리나라의 기업이고 근무하는 사람은 우리나라 국민이다. 이러한 부분에서 정부의 대처가 아쉽다. 자국민을 보호하려는 생각은 전혀 없는듯하다. 가치에 관한
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쌍용건설의 건축이 공간을 넘어 도시와 시대를 만들어가듯, 저 역시 그 과정의 일부가 되어 ‘기술과 책임의 이름으로 기억되는 사람’이 되고자 합니다. 한 땀 한 땀 쌓아올리는 경험이 결국 쌍용의 품질로 이어질 수 있도록, 겸손하게 배우
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쌍용자동차(주)의 기업종합평가
산업평균에 비해 재무구조는 매우 불안정적인수준이고, 수익성과 매입채무회전율이 다소 좋지 않은 상황이므로 개선이 요구된다. 전반적으로 재무비율이 감소하고 있으므로 경영의 효율성을 증대시키기 위
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쌍용차 노동자들의 경우 \"해고됐다고 죽느냐\"는 냉소적인 시선과 \'폭력적인 파업\'의 낙인이 계속해서 상처 위에 상처를 내고 있는 셈 이다.
지금까지 노동자들은 투쟁을 멈추지 않고 있다. 회사 정문, 보신각, 국회 앞에서 계속 시위하고
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