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자동차업계에도 마찬가지로 적용이 된다. 평소 상시적 구조조정에 소홀했고 호황기에 비용절감과 합리적인 투자지출 등을 통해 안정적인 현금흐름을 창출하지 못하는 기업은 이 자동차 세계에서는 살아남을 수 없게 될 것이다. 또한 매출 감
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자동차 개발인력을 1,000명까지 늘린다고 발표하기도 하였다.
이러한 연구 개발의 결과물이 바로 ‘쎄타엔진’이다. 현대자동차는 10여 년 전 이미 국내 최초로 독자적으로 개발한 ‘알파 엔진’이 있었다. 하지만, 2004년에 개발된 쎄타엔진은
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자동차는 世界 10位內 초일류 자동차메이커 진입을 목표로 양적인 규모확대에 걸맞는 질적 성장의 연구개발에 전사적 역량을 확보하기 위해 人的, 物的 資源을 집중 투입한다는 戰略이다. 이러한 전략의 수행을 위해 연구인력을 2배로 늘리고
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자동차는 世界 10位內 초일류 자동차메이커 진입을 목표로 양적인 규모확대에 걸맞는 질적성장의 연구개발에 전사적 역량을 확보하기 위해 人的, 物的 資源을 집중 투입한다는 戰略이다. 이러한 전략의 수행을 위해 연구인력을 2배로 늘리고
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자동차 산업의 발전 방안
1) 선진국 수준에 도달하기 위해 필요한 부분
2) 선진국과의 기술제휴
3) 전기자동차 양성에 필요한 인력
9. 국내 전기 자동차 산업의 활성화 방안
1) 전기자동차 산업 육성
2) 전기자동차 내수시장 활성화
3) 부
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자동차업체 자신이 독자적인 판매금융회사를 보유하고 딜러에게 자금을 공급할 수 있는 체제를 구축해야 한다.
결론적으로, 한국 자동차산업의 밝은 미래를 위해서 앞으로 한국 자동차 업체들은 마케팅 믹스(4P) 전략을 중심으로 마케팅 전략
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자동차 경제 2003.05.06
ㆍ디지털 타임즈 2003.11. 22 www.dt.co.kr
ㆍ파이낸셜 뉴스 2003.07.18 www.fnnews.com 1. 인도시장 분석
1) 인도의 경제 전망
2) 인도 시장의 특성
3) 인도 시장의 투자 환경
4) 인프라
5) 한국 상품 인지도
2. 경쟁사의 인
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자동차는 이자보상비율이 아주 높고 부채비율이 산업평균보다 월등히 적어서 종합평점이 160.05점이 된다. 재무적으로 부채비율이 적고 자기자본비율이 높기 때문에 채무지급능력이 높다고 할 수 있다. 그러므로 투자자나 채권자가 투자하기
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자동차 인사시스템은 시간이 지나오면서 발전해오긴 하지만 미흡한 부분이 많았다.
특히 인력배치와 관련된 노사간의 갈등 그리고 생산 효율이 떨어지는 등 교육훈련 자체에도 문제점을 가지고 있었다. 물론 이러한 점을 현대자동차 내에서
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자동차산업에 Box Pool System을 도입하여 부품공급사의 부품납입용 박스를 공동으로 이용,자동차산업 Supply Chain의 조달물류 효율을 높이고 있다.
(6) 물류컨설팅
글로비스의 산업별 물류전문가들은 물류운영계획, 물류 네트워크 설계, 물류정보
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