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자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌 생산시스템의 리스크 대응방안 - 강민형 외, 삼성경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 - 김승일, 중
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자동차 공장들이 포드주의적 한계를 부분적으로나마 벗어나기 위해 실험하고 있던 생산방식의 혁신추세에 동참한 것이라고 볼 수 있다.
Ⅲ 결론
지금까지 우리나라 자동차 산업의 중심에 있는 현대자동차의 생산방식을 분석해 보았다. 서론
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현대자동차는 미국에도 생산 기지를 건설하여 2021년 8월 기준 누적 생산 500만 대를 달성하였으며, 2022년 2월, 이후에는 동일 공장에 라인을 추가하여 타페 전기차를 생산할 계획이라는 입장을 밝혔다.
4. 참고 문헌
현대자동차 성공사례(인도) (
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현대차의 내수판매 제품 사양 수는 해외 완성차 업체들에 비해 상대적으로 적은 편
제한된 사양 중에서 판매하는 직영 판매시스템이라는 제도적 조건 사용
현대자동차의 생산관리 정보시스템은 계획 생산에 입각하여
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현대자동차는 이제, 소비자들이 가장 갖고 싶어 하는 브랜드로 인식되어질 날이 멀지 않았음을 보여주고 있다.
결론 및 시사점
최근 몇 년 동안 현대자동차는 괄목할 만한 성장을 보여준 것이 사실이다. 최근 품질미달과 생산 비효율로 미국
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현대자동차 JIT 생산 시스템에 대하여
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
www.glovis.net
현대자동차와 기아자동차의 물류혁신 - 산업연구원 KIET
Operations Management - William J. Stevenson 1. 현대자동차에 대한 간략한 설명
2. 공급사슬관리란?
3.
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생산, 기아써비스㈜설립
1973.00.00 ㈜기아정기 인수
1973.06.15 거래소 상장
1974.00.00 최초의 국산 자동차 ‘브리사’ 생산
1976.00.00 아시아자동차공업㈜인수, ㈜기아기공 설립
1990.03.16 기아자동차㈜로 상호변경
1998.10.00 현대
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1.품질경영이란?
2.현대자동차의 경영철학
3.현대자동차의현황
4.품질경영 현황 및 사례
5.현대자동차의 미래품질경영
6.결론
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자동차업계에 따르면 NUMMI공장의 작업자들이 표준화된 작업순서를 무시하고 자기 임의대로 편한 방법으로 작업을 수행한 결과, 불량률이 높은 것으로 지적되고 있다. 도요타가 자사의 최고급 브랜드인 렉서스와 프리우스를 미국에서 생산하
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생산방식에서 인사고과는 승진과 임금수준 결정의 주요기준으로 작용할 뿐 아니라 생산에 대한 노동자의 자발적 몰입과 상호경쟁 수단으로 기능한다. 이러한 요인들 때문에 현대자동차 역시 다양한 인사고과 항목 및 평가기준을 도입하였다
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