|
자동차 리싸이클링 센터를 운영하며 연구개발에 힘쓰고 있다.
현대자동차는 자동차는 소중한 자원이라는 이념 하에 폐차 재활용성 향상을 위하여 많은 노력을 기울이고 있다. 현대자동차는 EU 및 아시아 등에서 2015년 달성 목표로 삼고 있는
|
|
|
2억$의 연구개발비를 들여 개발한 자동차로서 보증기간이 2년이라는 점을 강조하였다. 홍보는 자동차 전문 잡지와 오피니언 리더를 중심으로 전개하였으며, 특히 현대 차 시승기가 자주 잡지에 실리도록 노력하였다. 이러한 노력으로 현대자
|
|
|
자동차에서 신제품 출시가 이어져 중형차 시장의 현대 상대시장점유율과 시장 성장률이 감소했다. 따라서 현대자동차는 새로운 자동차의 개발과 SONATA시리즈의 이미지 재고가 필요한 시기가 2001년도였다. 새로운 이미지 변신을 꾀하고 NF SONAT
|
|
|
2010년 까지 세계5위의 업체로 올라서고자 하는 목표를 갖고 비약하는 현대자동차에게 있어 효율적인 생산방식과 높은 생산성은 다른 경쟁기업과의 경쟁에서 뛰어난 경쟁우위를 갖게 하는데 결정적인 역할을 하게 될 것이다. 끊임없이 새로운
|
|
|
1. 배경
1) History
현대자동차는 1967년 미국 자동차 회사인 포드와 합작하여 설립하였다. 1968년 울산공장 착공을 시작으로, 국산화율 21%의 코티나 1600D, 1976년에는 국내최초 자체모델인 ‘포니’를 생산함으로써 자동차 역사의 첫 장을
|
|
|
자동차산업 분석(5-force)
1. 자동차 산업의 특성
2. 산업 내 경쟁
3. 신규 진입
4. 대체재와 보완재
5. 공급자의 교섭력
(1) 현대자동차의 내부생산
(2) 현대자동차의 외부구매
6. 구매자의 교섭력
7. 산업구조 분석 요약
-
|
|
|
자동차 업체들은 까다로운 고객 요구에 부응하기 위해 복잡하고 다양한 서비스 제공 시스템을 구축하고 있습니다.
2) 시장점유율
한국자동차공업협회(KAMA) 자료 기준으로 2010년 1~5월 현대자동차의 내수 점유율은 50.8%이며, 2009년 1~5월 시장 점
|
|
|
2010) : 기업지배구조와 노사관계에 관한 연구 : 현대중공업 사례를 중심으로, 동국대학교
배석만(2011) : 현대중공업의 초창기 조선기술 도입과 정착과정 연구, 한국경영사학회
박태주(2009) : 현대자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실
|
|
|
현대자동차를 선정한 이유
Ⅱ. 현대자동차의 소개
Ⅲ. 현대자동차의 인사고과 시스템
Ⅳ. 사무직근로자의 인사시스템
(1)채용, 배치
(2)교육, 훈련
Ⅴ. 생산직근로자의 인사시스템
(1)채용,
|
|
|
현대자동차 JIT 생산 시스템에 대하여
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
www.glovis.net
현대자동차와 기아자동차의 물류혁신 - 산업연구원 KIET
Operations Management - William J. Stevenson 1. 현대자동차에 대한 간략한 설명
2. 공급사슬관리란?
3.
|
|
메뉴펼치기
