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20141604544
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블로그 - 산업경제 엿보기
현대자동차
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현대자동차의 최근 협상의 양상을 보자면 마지막에는 정부의 개입으로 끝나는 경향을 발견할 수 있다. 다음 자료는 2006년 현대자동차 파업과 관련한 신문 기사자료를 인용한 것으로 ‘무기한 휴업사태와 노조원들의 장기 파업과 관련하여 현
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현대차는 앞으로 주어진 과제를 충실히 수행하여 오는 2010년 글로벌 5대 자동차업체로 도약한다는 목표를 달성하기 위해 해외 직접투자를 늘리는 등 계속적인 노력을 할 것이다.
결론
이러한 작업을 통해 우리팀은 아래와 같은 것들을 배울
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대를 판매했다. 박지훈, 『카비전』, 서울: 월간자동차생활, 2009, p.46.
이와 반대로 현대는 미국에 수출할 제네시스라는 차종을 In house 전략을 사용했다. 순수한 현대마크를 달고 제네시스를 수출한 것이다. 하지만 기아와 마찬가지로 현대는
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현대정공의 차량, 공작기계 부문도 흡수하였다. 기아자동차의 연구개발 부문을 통합했고 플랫폼공유와 부품공용화, 물류, 정비센터의 공동이용을 적극 추진하고 있다. 현재 현대자동차의 연간 생산능력은 기아자동차를 포함해 국내 285만대,
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2년 만에 현지 판매 1위』이심기 기자
ㆍ『중국의 배기량별 승용차 수입 현황』자료:중국해관통계
ㆍ『중국의 차종별 승용차 수입』자료:KOTIS
ㆍ『중국 자동차 수출입 추이』 자료:중국자동차공업협회
ㆍ『2001년 이후 중외 합자기업의 신규
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자동차산업의 구조개편과 노사관계, 노동교육원, 2001.
조성재. 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 과제, 한국노동연구원, 2003
Camber Clark. 기아자동차 노사관계, 기아경제연구소, 2007.
선한승, 한국노동교육원, 서울신문 3월 10일
“현대車2이어
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23)에 따르면 현대자동차의 경우 기존 34개월이 소요되던 신차개발기간을 24개월로 대폭 단축하여 소비자 구매취향 변화에 적극 대처하고 있다.
둘째, 성공적인 시장진입을 위해 대대적인 기업이미지 광고와 홍보 등으로 기업 및 제품의 인지
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2007
김득갑, 경쟁력 향상을 위한 폭스바겐의 노력, 한국경영자총협회, 2006
김형원 외 1명, 기아자동차의 디자인 트렌드 조사 및 분석, 한국기초조형학회, 2011
박태주, 현대자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국노동경제학
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현대중공업 홈페이지)
2. www.hyudai-motor.co.kr(현대자동차 홈페이지)
3. 시련은 있어도 실패는 없다. 1997, 제삼기획, 정주영
4. 지금, 여기의 유학. 2005, 성균관대학교출판부, 김성기, 최영진 외 9인
5. 유학과 리더십 강의자료, 2007, 이경남 1. 서
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