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소음으로 24시간 운항도 불가능, 확장에 한계가 있을 수밖에 없는 실정이다.
따라서 정부는 제주도가 명실상부한 국제자유도시로 발돋움할 수 있도록 제4차 공항개발 중장기 종합계획(2011~2015년)에 반드시 제주신공항 건설을 포함시켜야 할 것
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소음에 영향을 미치는 변수에 대한 보완(지하철 차량의 설비 등)이 필요하다.
- 참고문헌 -
1. 이인모, 최상순(1994), 지하철 차량운행에 의한 인접구 조물의 소음진동영향 평가에 관한 연구, 터널과 지하공간 Vol 4.
2. 김기천(1997), 지하철의 소음
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영향평가 과정에 참여하는 주체들이 환경성과평가를 바라보는 시각이 다르면 사회적 비효율을 초래한다. 그 이유는 환경성과평가제도와 관계가 없는 논란이 이 제도의 운영과정에서 벌어지기가 쉽기 때문이다.
둘째, 환경성과평가에 대한
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영향에 관한 연구』, 대한국토도시계획학회, “국토학회”, v.39 n.1 145-154.
16. 윤소원·정태용(2003), 『교통부분에 있어 에너지 소비 및 환경오염물질 저감방안 연구』, 한국환경영향평가학회, “환경영향평가”, v.12 n.4 229-243.
17. 김형섭(2009),
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영향평가(최종보고서)”
5. 부산지방국토관리청(2003), “밀양시 관내 국도대체우회도로(연금-다죽1) 건설공사 교통영향평가”
6. 지케이해상도로(주)(2003), “부산-거제간 연결도로 민간투자사업 교통영향평가”
7. 한국개발연구원(2004), “도로
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빨리 마련해야 함. 이를 위해 지역경제 영향평가제 도입은 물론 개설 점포 수 제한 등 지역상권에 미치는 악영향 최소화 정책을 세워야 함은 물론 SSM를 허가제로 강화해야 함. 뿐만 아니라 현행 유통산업발전법 개정 등의 필요성을 다른 지역
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영향과 타당성 검토/ 산업연구원/ 2004. 12. 27
유관영/ 한일FTA의 영향분석과 산업구조조정/ 산업연구원/ 2004. 12. 24
이기환/ FTA/ 문영사/ 2007. 08. 31
이성봉/ 한미FTA투자분야주요쟁점이슈와 평가/ 대외경제정책연구원/ 2006. 12. 29
이재기/ FTA의 이해/
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영향평가 및 적응시스템 구축1’, 환경부, 2005
한화진, 기후변화 대응 환경부문 종합계획 수립, 환경부, 2003
C.Freeman, The Economics of Hope: Essays on the Technical Change, Economic Growth and the Environment, London/New York: Pinter Publishers, 1992
IEA, Dealing with Climate Change,
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평가기관에서 사후 영향평가 시스템에 의한 평가 개발이 앞으로는 일괄적으로 이뤄져야 할 것이다.
셋째, 수많은 학자들 간의 많은 논란이 되어왔던 관광지 이미지·태도와 방문적과 방문 후, 만족도와 충성도, 재방문의향에 대한 심층적인
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영향을 주는 만큼 신중하게 고려되어야 할 것이다.
셋째, 신도시의 교통문제를 개선하기 위해서는 수도권 광역교통체계에 대한 검토가 전제되어야 하며, 신도시의 계획인구를 감안한 교통영향평가, 새로운 교통체계 방안 등이 다각적으로 검
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