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택배사업을 강화하는 한편 국적기 취항지역과 직영거점을 중심으로 동서간 장거리 운송사업을 정기 노선화 할 계획이다.
결국 대한통운의 최종적인 목표는 한국의 수출입 물량은 물론 국제간 이동 화물의 운송을 자체 네트워크를 통해 가능
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자동차 등과 같은 제조업 상품은 주로 배를 통해 화물이 운송된다. 그러나 핸드폰과 같은 전자 기기들은 주로 비행기를 통해 나라 간에 이동한다. 아시아나 항공이 놓치지 말아야 할 부분이 이것이다. 일반적으로 여객 서비스를 항공사가 주
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화물프리미엄이 낮으며, 인건비가 절감된다.
② 노동비와 자본비의 단계적인 인상에도 불구하고 복합운송을 이용하면 전체적으로 운 송비가 절감된다.
③ 통과화물기록, 통과운임, 합동 책임규약의 이용으로 B/L 발급업무가 간소해진다.
④
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업으로 성장
CL GLS의 ‘청도희걸물류유한공사(이하 청도법인)’는 2005년 10억 원의 매출을 올리고 지난해 100억 원의 매출을 목표로 잡을 만큼 급성장했으며, 중국 산동성·북경·천진·상해·랴오닝성·광주 지역에서 활발한 물류대행 서비스를
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업체인 창고업계에서 맡아준다면 효율성 측면에서 또한 전문성 측면에서 사회전반적인 물류활동은 효율성이 크게 높아질 것이다.
다섯째, 창고업에 대한 융자나 지원제도가 미비하다.
앞에서 지적했던 것처럼 창고업은 이제 단순한 서비스
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업의 강점과 연계하는 맞춤형 전략을 수립해야 한다. 특히, 각국의 역사적 경험과 사회문화적 가치관을 이해하고, 이를 제품 개발, 마케팅, 그리고 사회적 책임 활동에 반영하는 것이 중요하다.
예를 들어, 브라질의 다문화적 특성과 가족 중
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서비스인 택배 서비스에 한정한 1톤이하 차량의 자가용 넘버로 택배 서비스를 할 수 있도록 하여 “최저생계형 일자리” 마련을 제안해 보고자 한다. 화물 운송시장에서 지속적으로 발전하고 있는 대국민 생활밀착필수서비스 업종인 택배 서
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서비스를 목표로 시장의 경쟁과열로 추락한 서비스품질 및 단가를 제고하고 택배화물의 적정 규격에 대한 고객의 인지 개선 및 맞춤 서비스 등을 통해 한층 업그레이드 된 서비스품질을 제공하는데 초점을 둔 마케팅전략을 구사하고 있다.
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연구의 주요 내용 및 범위
1. 택배분야의 개념과 현황 조사
2. 현재 한진 택배의 현황파악과 문제점 조사
3. 경쟁사(대한통운)의 운영실태 조사와 벤치마킹
4. 택배기사의 CS마인드 향상을 위한 전략도출
5. 한진택배의 장기적 생존 위한 전략
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택배의 개요
Ⅰ. 택배업의 개념
Ⅱ. 성장배경
Ⅲ. 택배시장의 경쟁 배경
Ⅳ. 택배시장의 경쟁 현황
제2장 FedEx
Ⅰ. FedEx 개요
Ⅱ. FedEx의 기업철학
Ⅲ. FedEx의 서비스
Ⅳ. FedEx의 E-Business 전략
Ⅴ. FedEx의 E-Business
제3장 대한통운
Ⅰ. 대한통운 개
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