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수도권 대중교통망이 형성될 것이다.
수도권 광역급행철도(GTX)의 개념과 현황을 분석하여 문제점을 도출하고 이를 바탕으로 개선방안을 제시하였다.
GTX는 여러 가지 측면에서 우리에게 매우 의미있는 계기가 될 것이다. 첫째, GTX는 수도권
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관리정책. 자연보전(1996년 10월호), 자연보존협회
박종화, 1986, 한강종합개발이 서울의 환경에 미치는 영향, 『건축문화』 64:84-89
서울시, 1983 『수도권 한강 종합개발사업 환경영향평가서』
서울시 한강관리사무소, 1998, 『한강시민공원』
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수도권 도시성장관리와 신도시개발」, 배순석, 국토연구원, 2000
「수도권 신도시 종합평가분석 연구」, 신경철, 한국토지공사, 1997
「도시정보 통권 222호 “국토난개발의 제도적 개선방안”」, 노태욱,박현주외, 대한국토·대한도시계획학회,
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관리를 위한 토지정책방향』
황희연(2000), \"올바른 국토정책 개선방향\", 『수도권 살리기 시민네트워크 출범식 및 국토정책 개선방안 토론회』 자료집 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 용인시 난개발의 구조 및 문제점
1. 용인시 난개발의 구조
2. 용
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수도권 교통본부 홈페이지 http://www.mta.go.kr/main.jsp
한국도로공사 홈페이지 http://www.ex.co.kr/portal/index.jsp
교통량 정보제공 시스템 홈페이지 개요 http://www.road.re.kr/main/main.asp
교통안전정보관리시스템 홈페이지 시스템 개요 http://tmacs.ts2020.kr/
건설
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관리
1. Sorensen & McCreary의 정의
2. 미국국가연구회(NRC; National Research Council)의 정의
3. 지중해실행계획(Mediterranean Action Plan)의 정의
4. Bower의 정의
5. 경제협력 및 개발기구(OECD; Organization for Economic Co-operation and Development)의 정의
6. 세계은행(Worl
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관리가 새로운 기술개발을 불러오고 더 큰 우량기업으로 앞서 갈수 있는 원동력이 된다.
이렇게 커 보이는 포스코에게도 HRM부분의 문제점이 제기되고 그런 문제점은 점차 조금씩 줄여가야 할 것이다. 우리가 본 포스코가 보다 한정된 인재채
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관리가 새로운 기술개발을 불러오고 더 큰 우량기업으로 앞서 갈수 있는 원동력이 된다.
이렇게 커 보이는 포스코에게도 HRM부분의 문제점이 제기되고 그런 문제점은 점차 조금씩 줄여가야 할 것이다. 우리가 본 포스코가 보다 한정된 인재채
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동기
Ⅲ. 공기업의 공공성
1. 개념
2. 공공성과 공기업에 대한 통제
Ⅳ. 공기업의 지배구조
Ⅴ. 공기업의 현황
Ⅵ. 공기업의 개혁
1. 현정부의 공기업 개혁의 특징
1) 과거의 공기업 개혁
2) 현정부의 공기업 개혁의 특징
2. 현정부의
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지원책이 강구되어야 하겠다. 1.자원봉사의 개념
2.자원봉사의 특징
3.자원봉사의 역사
4.자원봉사의 동기
5.자원봉사의 기능
6.자원봉사자의 기본자세와 역할
7.자원봉사자관리자의 역할과 관리
8.외국의 자원봉사 지원체
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