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개통의 영향
2.1. 인구이동
2.1.1. 단기적으로 유동인구의 수도권 집중
2.1.2 중장기적으로 수도권 확장이 예상
2.2 교통체계·물류의 변화
2.2.1 국내항공 수요가 고속철도로 이동
2.2.2 여객 및 화물은 도로 중심에서 탈피하지 못
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성장과 동시 문화 도시로서의 면모를 보일 것이라고 믿는다.
Ⅳ. 결론
대구, 경산의 향후 생존을 위한 방법을 찾고자 고고학적 자료와 문헌 기록을 통해 논의를 해보았다. 실험적 논문의 성향을 띠고 주제에 맞추려는 근거를 찾는 노력으로 논
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성장 가능성
▷ 해당 점포의 예상 시장 점유율
■ 경쟁 상황 분석
▷ 제안점포에 대한 시장 경쟁 상황
▷ 경쟁 브랜드 상황
▷ 기존 점포에 대한 고객 충성도
■ 점포 디자인
▷ 제안 점포의 디자인
■ 설문 조사
▷ 제
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974년에는 태백선과 수도권 전철화가 이룩되었으며 서울 지하철이 개통되었다. 1975년에는 영동선도 전철화되었다.
이처럼 중앙선과 태백선 및 영동선이 전철화됨에 따라 수송능력이 크게 강화되었을 뿐만 아니라 수송 시간도 훨씬 빨라지게
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성장 주도할 전망
패밀리 레스토랑의 서비스 속성과 고객만족에 관한 연구/ 김선애 2004
서비스마케팅 /이유재 /학현사
외식사업 경영론 /최학수 /한올출판사 2004
서비스 마케팅 /이명식 /형설출판사 2003
월간 식당
아웃백스테이크하우스 http://
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성장가능성 높은 높은 신유통업태, 하나경제연구소, 김주영
마케팅 관리연구 - 입지특성이 점포충성도에 미치는 영향에 관한 연구
실천생산운영관리, 장용남최성운, 두남
전략적 운영관리, 전영일홍관수김남영, 경문사
경영경제 Ⅰ. 서론
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지하철 방화와 유영철의 연쇄살인사건이 먼저 떠오른다. 당시만 해도 지하철에 안전시설을 세운다. 범죄에 있어 수사방법의 큰 전환점을 맞이해야 한다 했지만 지금 자꾸만 그 계획은 뒤로 밀리고 있다. 지하철을 이용하는 사람 중 안심하고
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성장을 거듭해오다가 최근 그 성장률이 둔화되고 있다. 그 동안 두 자리 숫자의 성장을 이어 오던 것이 2009년 들어 8%대에 그치며 한 자리 숫자로 줄어든 것이다. 때문에 새로운 활로를 모색하고자 스마트폰 시장에 주목하게 되었고, 이제는 너
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개통을 앞두고 주요 간선철도의 운행패턴과 고객의 예상되는 이동양상, 이에 따른 수익과 비용 변화 등에 대한 체계적이고 과학적인 연구, 분석 등 철도경영의 핵심적 사안에 대해 철도당국 내부에서 이를 자주적으로 추진, 문제해결 능력을
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수도권과 지방의 국제기능 강화의 축으로 활용할 필요가 있다. 각 지역이 국제공항 및 국제항만과 효과적으로 접속할 수 있도록 연결 교통망에 대해 투자해야 하는데, 특히 2008년 개통예정인 신공항철도(인천공항∼서울역)와 고속철도의 환
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