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실험결과
3.질문 및 토의
(1) 용수철 2개를 직렬 혹은 병렬연결 했을 때 결합된 용수철 상수를 각각 구하시오.
(2) 주어진 조건 (수평면 혹은 경사면, 수레의 초기 진폭, 수레의 질량)에 따른 운동상태를 비교하시오.
4.결론및 검토 1.측
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값은 비슷하게 나오는 듯하다.
(4) 어떤 사람은 이 수평거리(d)를 측정함으로써 공의 속력 v0를 간접적으로 측정할 수 있다고 제안하였다. 당신의 생각은 어떤가?
- 이론적으로는 측정이 가능할 것 같으나 정확한 값은 측정할 수 없다. 실험에
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실험은 분명히 공기 저항력이 있었는데도 불구하고 오차가 없었다는 것으로 볼 때 오류가 있었다고 생각됩니다.
그리고 또 수평 이동거리 측정실험에서는 10°씩 변화하기 때문에 론처와 플레이트의 수평 맞추기가 쉬웠는데 최대 수평 이동거
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운동 결과레포트와 동일)
- 공기저항은 물체의 속도에 비례하여 커지며, 운동 반대방향으로 작용한다. 따라서 공기저항은 가속도를 줄어들게 하는 원인이 될 수 밖에 없다. 이 실험은 진공상태에서의 실험이 아니었기 때문에, 이론 문제 하나
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실험할 때, 오차를 많이 준다. 또한 떨어지는 추 걸이뿐만 아니라, 앞으로 가속도 운동을 하는 수레에게도 공기저항은 작용한다.
④ 경사: 실험하기 전 수준기로 수평을 재기는 하지만 그것이 정확히 수평을 만들 수는 없다. 또한 수레의 위치
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계수
중력가속도
실험 1
488.25
9.765
실험 2
488.63
9.7726
실험 3
483.79
9.6758
* 평균표준편차 : 0.04395
** 전체 표준편차 : 0.045609
(3) 역학적 에너지 보존 알아보기
- 한 실험에서 임의의 두 점을 잡아 그때의 운동 에너지와 위치에너지의 합, 즉 역학적 에
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, 발사장치 2단계)
도표 3. 각도에 따른 운동 궤적의 변화
앞서 배경이론에서 포물선운동하는 물체의 수평도달거리는 ~라고 언급했었다. 실제 실험을 해본결과 그 수식을 이용해 계산했을때와 비슷한 순서의 결과를 얻을수있었다.
4)자유낙하
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, 발사장치 2단계)
도표 3. 각도에 따른 운동 궤적의 변화
앞서 배경이론에서 포물선운동하는 물체의 수평도달거리는 ~라고 언급했었다. 실제 실험을 해본결과 그 수식을 이용해 계산했을때와 비슷한 순서의 결과를 얻을수있었다.
4)자유낙하
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1. 실험 목적
2. 이론
(1) 2차원 운동
(2) 포물체 운동
3. 실험 방법
<실험 1> 초기속도 측정
<실험 2> 발사각에 따른 수평도달거리 측정
4. 실험 결과 및 고찰
<실험 1> 초기속도 측정
<실험 2> 발사각에 따른 수평도달거리 측정
5.
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수평에서 초기 들린각 를 구하라. 이 값들로부터 정점의 높이 h 식(3.10)와 투척거리 R식 (3.11)을 계산하고 측정결과와 비교분석하라.
-결과분석:
실험 3.C 수평 투사체의 포물선 운동 실험(인동위성 궤도 진입)
1)그림 3.4의 수평 투사체의 포물선
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