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과학전람회, 간헐청에 관한 연구, 1969.
3. 대구효목국교 과학반 전국과학전람회, 관 속의 물줄기는 어떤 경우 멀리 나아 갈 수 있을까?, 1990.
4. 김운섭 최익현. 전국과학전람회, 언 상하수도관을 뚫고 빨려들어가는 마술 호 스 탐구, 2000.
5. 학원
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기술, 전기저널, 2004.4.
5. 김신철 외 2명, 제주-육지간 HVDC 해저케이블 추가 건설, 전기저널, 2005.8.
6. 양병모 외 3명, HVDC시스템 기술적 동향 (상)(하), 전기저널, 2002.9.
7. 김홍건 외 4명, 연료전지의 기술개발 현황 및 실용화 단계, 한국공작기계학
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개발, 한국관광공사.
국제산업정보연구소(2000) 해양리조트의개발, 2 http://myhome.thrunet.com/~panuniverse/Piles/sea.hwp
김남형ㆍ이한석(1999) 해양성레크레이션 시설,
서울 도서출판 과학기술, 69～71.
김성귀외1명(2002a) 어항협회 기획특집 관광어촌발전
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개론”, 도서출판의제, 1999.8
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or
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과학적 개념 검사
본 연구에서는 유아들이 ‘병아리’와 ‘나비’에 대한 과학적 개념을 평가하기 위해 본 연구자가 유아교육 전문가와 함께 작성한 기준 개념망을 사용하였다.
진행 방식은 교사가 유아들이 인터뷰를 통해 자유롭게 기술한
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한국스포츠사회학회. 14(2).
이상고(2003), 해양낚시(해양유어)의 제도적 관리 타당성에 관한 공공경제학 및 환경 경제학적 분석연구. 한국수산경영학회. 수산경영논집. 34. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 해양 레저스포츠의 개념
2. 해양 레
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과학자가 만든 발명품은 유산이라 불리면서 인류가 이룬 업적을 단숨에 뒤엎을 만큼의 대단한 과학기술을 남긴다. 여기서 나오는 유산 중에 유전자 변형생물이 있는데 극중에서 실험실에 한 마리의 개가 들어오게 되는데 조사해본 결과 별로
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않고 있는 현실을 고려하여 정부가 세제 지원 등은 물론 기술개발에도 적극적으로 나서야 할 것이다.
셋째, 자연적계절적인 극복방안 마련이다. 해양레저스포츠 활동과 관련 하여 우리나라의 자연적계절적 문제를 극복하기 위한 거의 유일한
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개발을 위해 ‘시민위원회’를 구성하여 사용자가 원하는 브랜드이미지를 만들어 갈 수 있다.
7) 전문적, 합리적, 투명경영으로 장기 지속적 발전이 가능하며 이로인한 세계속의 한국과학기술 브랜드를 다양화 할 수 있다.
제 4장 결론
오늘날
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과학실 실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균
(g)
50
3.9
4.0
4.2
3.7
4.5
4.06
100
2.7
2.5
3.1
3.
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