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었다. 실험기구로 르샤틀리에
비중병이라는 것을 사용했는데 입구부분이 매우 좁고 긴 형태의 병이었다. 병안에
시멘트를 넣을때 입구주위에 많이 묻어 조심히 넣는다고 했는데 종이 깔때기에도
조금묻고, 약간 떨어뜨린것도 있어 정확한 수
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시멘트의 비중은?
풀이)
{시멘트의 비중} = {시료 시멘트의 중량(g)} over {비중병 눈금의 차(cc)}
따라서 비중은
{64(g)} over {21.3ml - 0.3ml} = 3.047619048 3.048
이다. ☺ 시멘트의 비중 실험
-적용범위 및 시험목적
-시험 기
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휘발성이 낮아 부피 변화가 적은 등유를 사용
- 포틀렌드 시멘트 : 일반적으로 많이 쓰이는 시멘트 64g
- 철사, 휴지 : 비중병 안쪽을 닦아 시멘트가 벽에 붙는 것을 방지
르 샤틀리에 비중병
4. 실험방법 및 주의사항
1) 르샤틀리에 비중병에 눈
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실험의 목적
시멘트의 밀도는 소성불충분, 혼합물의 첨가, 화학성문 등에 의해서 변화되므로 이를 고려하여 시멘트의 풍화 정도를 알 수 있으며 미지의 시멘트의 종류를 어느 정도 추정할 수 있다.
콘크리트의 배합설계에서 시멘트가 차지
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시멘트의 비중이 낮아지냐는 의견 - 시멘트의 풍화작용 때문이고 그 외에는 불순물이 혼합되어서 비중이 낮아짐
▶참고 문서
및 Site
건축 재료 실험 및 실습 (임재형, 채영석, 주영근 공저) - 문운당
사진으로 보는 건축 재료 실험 (김봉주
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실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균
(g)
50
3.9
4.0
4.2
3.7
4.5
4.06
100
2.7
2.5
3.1
3.4
3.6
3.06
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실험용 자동차
[그림 18] 직선 도로와 곡선 도로에서의 승차감 비교
2) 결과 : [표12] 직선 도로와 곡선 도로에서의 떨어진 물의 양 비교
< 직선 도로> < 곡선 도로>
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균
(g)
50
3.9
4.0
4.2
3.7
4.5
4.06
100
2.7
2.5
3.1
3.4
3.6
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실험 조건을 분석해온 결과, 온도 변화로 인해 응결이 지연됐다는 점을 발견했습니다. 이 경험을 통해 저는 단순히 결과를 받아들이는 것이 아니라, 원인을 끝까지 분석하려는 태도가 얼마나 중요한지를 배웠습니다.
아세아시멘트 면접 예상
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경쟁력을 높일 수 있는 분야라고 생각합니다. 관련 논문과 특허를 분석하며 사전 지식도 쌓고 있으며, 실험적 접근뿐 아니라 LCA 등 환경평가 기법도 함께 익혀나가고 싶습니다. 2025 아세아시멘트 연구개발 자기소개서 자소서와 면접자료
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실험과 데이터 분석을 통해 문제를 해결하는 데 자신감을 가지고 있습니다. 한일시멘트와 함께하면 제 기술과 열정을 통해 더 나은 화학 공정을 개발하고 환경 친화적인 솔루션을 제공하고자 합니다. 감사합니다. 1. 성장과정
2. 성격의
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의 문제를 일으킬 수 있습니다. 이에 대한 대처로는 냉각수 사용, 혼화제 조절, 배합시 결합재 비율 재조정 등이 있습니다. 실제로 여름방학 기간 중 수행한 실험에서 35도 조건에서 시멘트 반응속도를 억제하기 위한 혼화재 비율 실험을 수행
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