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식민지 시장은 경쟁의 원칙이 지배하지 않는 쉬운 시장이었기 때문에 기술혁신과 변화를 촉진하지 않았으며, 오히려 국내에 자본을 투자하는 것이 더 많은 이윤을 낳았을 것이라고 평가한다.
(2) 제국주의는 식민지 경제를 근대화시켰는가?
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근대교육을 받은 계층들을 식민지 관료로 이용하기에 이르면서, 근대 지향적 인물들이 식민지 현실을 수용하게 되는 비운과 갈등을 겪게 된다.
이들 작품은 이러한 시대에, 사회적 상승을 도모하려는 인물들의 사회에 대한 갈등을 구체적인
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식민지 문화정책의 일환인 조선미전을 통하여 아카데미즘 화 되어갔던 것이다. 박계리 <일제시대 ‘조선 향토색’>《한국근대미술사학 제4집》 pp175~176. 청년사. 1996.12. 서울
2) 조선 향토색 논란
1930년대 후반으로 치달으면서 조선미전을
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식민지 근대사회에서의 문학은 새롭게 연구될 수 있을 것이다.
<국문학사2>
근대계몽기의 서사문학
1. 서사적 논설의 등장과 지식인의 한글 사용
한국문학사에서 근대계몽기란 1890년부터 1910년에 이르는 시기를 일컫는다. 우리 문학사에
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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제1부 근대 문물과 의식주의 변화
제1장 길 따라 퍼지는 식민지 근대
1. ‘화륜거’, 기차
1) 처음 타본 ‘화륜거’
① 조일수호조규(1876) 체결 뒤 김기수를 비롯한 수신사 일행이 조선 사람으로 맨 처음 기차를 타는 경험을 함(요코하마 항→
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