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그룹이 되는 신화를 만들어낸 것이다. 1982년에는 대우개발(주)와 합병하여 주식회사 대우그룹이 출범하게 된다. 1993년에는 드디어 세계경영을 선언하였고 4년후에 세계경영은 절정으로 진입하고 있었다. 해외 거점은 세계경영 출발 당시 175개
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그룹의 위기
1. 웅진 씽크빅의 위기 분석
2. 북센의 위기 분석
3. 웅진 에너지의 위기 분석
4. 웅진 케미컬의 위기 분석
5. 웅진 코웨이의 위기 분석
6. 웅진 식품의 위기 분석
7. 극동 건설의 위기 분석
Ⅲ. 웅진그룹의 미
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건설공사로, LG상사와 LG건설이 제안형 개발사업 형태로 공동 참여한다. 즉, LG상사는 금융조달을, LG건설은 설계, 시공, 구매를 담당하게 1.LG그룹 소개
2.LG Timeline
3.LG 연대별 경영성과
4.LG의 계열분리
5.앞으로의 전망
6.결론
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건설이
중동 붐이 일어난 70년대 막바지에 이르러 중동으로 진출하게 된다.
이와 같은 사업의 확장으로 수출실적이 늘어나 금호종합무역상사는1979년에 수출 10억불탑을 수상하는 성과달성. 1.금호 아시아나 그룹, 역사와 성과
2.금호 아
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그룹
대우그룹의 비약적인 도약은 국영기업의 인수와 부실기업의 인수로 이루어지는데 이 과정에서 기존의 대기업인 현대, 삼성, 럭키금성 과 거의 모든 부분에서 경쟁 관계에 놓이게 됨 현대에게는 자동차, 건설, 중공업, 삼성에게는 전자,
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그룹 내 원활한 자금운용을 위함
1976년 금호산업 : 극동철강을 인수
금호전기 : 마포산업 인수
금호섬유 : 명천기업 인수
제일토건 -> 금호건설 : 중동 건설시장에 뛰어듦
계속되는 사업
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건설업, 금융업, 교육사업 등으로 계열사를 20여 개 이상으로 늘리면서 그룹의 면모를 갖추었습니다. 그러나 1997년 9월 법정관리과 화의신청으로 부도를 냈으며, 1998년 3월 진로그룹의 핵심 계열사인 (주)진로와 (주)진로종합식품 등 6개 계열사
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그룹 소개
2. 웅진 사태의 개요
3. 웅진 그룹의 위기원인
1) 환경적 요인
2) 무리한 사업 다각화
3) CEO 및 내부자들의 도덕적 해이
4) 수직 지분 구조의 한계
4. 웅진 조직도 변화 분석
1) 극동건설 인수 직후 VS 웅진 사태 직전
2) 웅진
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그룹은 업계최고 1등 기업가치 창출을 목표로, 크게 화학·타이어부문, 건설부문, 운송·물류·서비스 부문으로 사업포트폴리오를 구성하고 있다.
아시아나항공은 1988년 2월 국내 2번째 민간항공사로 창립하였으며, 여객·화물의 항공 운수를
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신기술 개발을 개을리하지 않고 지속적인 기술 개발을 통하여 기술 사용료와 관련된 원가절감, 품질향상 기여, 새로운 시장 개척 등의 노력을 진행하였다. 현대자동차 그룹이 행한 이러한 노력의 결과물은 최근 글로벌 판매량 3위라는 결실을
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