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고속도로 서대구IC, 경부고속도로 금호분기점, 대구~포항간고속도로
도동분기점, 부산~대구간 고속도로 동대구분기점으로의 접근성이 좋음.
교육환경
성명여중, 신명고교, 계성고교, 계성초교, 남산초교,등이 도보이용 가능거
리내에
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도로망 연계 강화
※ 수도권 등 광역대도시권의 외연적 확산과 난개발 등에 따른 교통난 완화를 위한 장기적인 고속국도망을 확충
※ 수도권에는 고속국도와 일반국도 등 간선도로망 이외에 고속(화)도로를 지속적으로 구축하며 부산, 대구,
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도로구간 안전 관리
56)차량안전 자동진단
57)보행자 안전지원
58)장애자 안전지원
59)운전자 시계향상
60)위험운전 방지
(16)자동운전지원
61)차량간격 제어
62)자동조향율 통한 자동운전
63)군집운행 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 부산교통의 문제점
Ⅲ.
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부산신항 및 광양항 ‘컨’ 부두 적기개발을 위해 ‘컨’공단에 대한 정부재정 지원(사업비의 30%)
* 재정지원율 : 고속도로 50%,, 신공항 40%, 고속철도 35%
2. 국가전략적 차원에서 항만배후단지 개발 지원
O 부산 및 광양항의 배후부지를 세계화
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도로규칙\'이라는 영문 운전 지침서를 발행하고 있다. 상세한 사항은 \'일본 자동차연맹 국제부\' (03-3436-2811)에 문의하면 된다.
도쿄의 수도고속도로공단(03-3502-7311)에서는 영문판 수도고속도로지도를 구할 수 있다.
●렌터카 이용요금
- 초소
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부산광역시의 지역경제 및 IT산업 현황분석
1) 부산광역시의 지역경제 현황분석
2) IT산업의 현황
3. 대구광역시의 지역경제 및 IT산업 현황분석
1) 지역경제 현황
2) 대구의 산업구조 현황
(1) 간판 대기업 부재와 취약한 산업구조
(2) 섬
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도로
(3) 국도 및 고속도로
(4) 천성산 관통 고속철도
(5) 강원랜드 리조트 건설과 특별법
(6) 경인운하
(7) 한탄강댐
(8) 바다모래채취와 환경영향평가
4. 우리나라 환경영향평가제도의 문제점과 개선방안
(1) 평가주체
(2) 대상사업․
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고속도로의 대구～밀양～부산간 신구간이 개통예정에 있으며, 대구, 밀양, 부산간의 산업화 도로 공사가 진행되고 있고, 밀양～창원간 4차선의 산업도로가 99년에 개통되어 전략적인 교통입지의 주요 지역으로 부각되는 등 활발한 산업활동
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부산광양항등 개발과 One Stop Service 제공으로 수출입 화물처리시간을 크게 단축
- 남북교통망 연결로 남북교류를 촉진하고 중장기적으로 대륙교통망과 연계를 통한 동북아 물류중심지로서 역할 기대
교통혼잡비용 및 물류비용 감소 (단위 : 조
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부산시 근교의 공업입지와 지역적 연계, 임영대
6. 한국지역지리학회지 창간호 제 1권 제 1호(1995) 23-43
영남지역 발전의 전망과 과제: (1) 발전과정과 삶의 질, 최병두
7. 대한지리학회지 제 40권 제 1호 2005,3
국가산업단지에 대한 재정지출의 경
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