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신분등록 및 주민등록 관리의 개요
1. 신분등록제도
2. 국민(주민)등록제도
1) 주민등록제도
2) 식별 시스템
3) 신분증 제도
Ⅱ. 신분등록제도로 인한 민사분쟁의 현황 및 해결
1. 신분등록제도의 현황 및 문제점
2. 손해배상의 근거 및 기
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도로화물운송체계는 비효율적이며 경쟁력이 낮은 체계이다. 화물운송체계의 개혁방향은 이러한 점들을 바로 잡는 것이라고 할 수 있다. 정부가 주장한 물류입국의 방향성은 정당하지만 항만·도로·유통거점시설 등 물류하드웨어를 확장하
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신분이 보장받게 되는 긍정적인 측면이 있다. 그러나, 영업능력과 관리능력이 취약한 개별화물자동차 사업자들의 영업행위를 돕고 관리업무를 대행해 줄 수 있는 새로운 행정관리서비스가 필요하고, 개별등록제 허용으로 개별 사업자가 늘
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도로개통
-1972년 관광진흥개발기금볍
-1975년 관광기본법
11)1980년대
-1982년 야간통행금지 해제
-1982년 국제여행알선업이 허가제에서 등록제
-1986년 아시아게임, 1988년 올림픽 개최
-1989년 아시아나항공, 해외여행자유화
12)1990년대
-1992년 중국과
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신분등록제도로서 신분관계의 등록ㆍ공시를 위한 호적제도와 현재의 거주생활을 중심으로 한 행정사무의 적정하고 간의한 처리를 도모하기 위해 주민등록제도를 운영하고 있다. 출생과 동시에 출생신고를 하고 주민등록번호를 부여받으며
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신분정보만을 기입하고 가족의 신분변동은 기재하지 않음. 궁극적으로 친족관계와는 무관한 신분등록제도로서 기존의 차별을 상당부분 해소할 수 있음. 그러나 어느 정도의 개인정보를 기재하는가에 따라 지나친 개인정보의 누출 위험이 있
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신분확인카드(이름과 출생일만 포함되고 개인고유번호는 사용하지 않음)의 발급을 계획하였으나 그마저 시민 단체의 엄청난 반발에 부닥쳐 무산되고 말았다. 일본 역시 신분등록제도로 호적제도를, 주거등록제도로 주민기본대장제를 두고
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도로부터 人本位의 신분등록제도로 개선되어야 한다고 본다. 이제 호적제도도 변화된 사회현상에 맞추어 그 기본원리부터 다시 검토하고, 이에 따른 호적의 새로운 편제원리를 모색해야 할 시기가 왔다고 생각한다. 현재의 호적제도상으로
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등록제도를 보완하여 신분등록제도로 활용할 수 있는 두가지 방안이 가능하다. 다만 그 편제에 있어 새로운 호적의 편제단위를 부부와 미혼자녀로 하는 것이 바람직하다.
(3) 부부와 미혼자녀를 한 호적으로 하는 기본가족별 호적은 한 호적
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문제점
Ⅳ. 호주제 존치론의 허구성
Ⅴ. 호주제 폐지와 신호적편성의 원리에 대한 검토
(1) 각국의 신분등록제도 비교고찰
1) 일본
2) 스위스
3) 프랑스
4) 독일
5) 미국
(2) 검토
Ⅵ.맺 음 말
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