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업체의 마일리지 카드 비교
제2절 외국 유통업체의 로열티 프로그램
제3절 항공사 제휴 마일리지 서비스
제 4 장 고객 충성도와 외부환경 변화
제1절 백화점(유통업체) 카드의 위기 및 한계
제2절 디마케팅 전략
제 5 장 고객 로열티 강
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I. IP주소
1. IPv4
1) A클래스
2) B클래스
3) C클래스
2. IPv6
3. 모바일IP
II. MAC주소
III. 도메인 네임
III. URL(Uniform Resource Locator)
2. 아래 각 용어들에 대하여 약자를 풀어 쓰시오. (10점)
(1) TCP/IP
(2) FTTH
(3) RSS
(4) PG (전자결제 분야
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e-창업신문(http://www.twobiz.co.kr) 웹 사이트
※ 믿을 수 있는 전자상거래 쇼핑몰 - 변대호 지음
※ 인터넷 탐색 가치에 의한 소비자 유형별 특성. 2000년도 한국 소비자학회 학술 대회 자료집, 박철(2000) p175-198
※ 인터넷 사용자의 세분화와 전자상
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IT기술의 이해, 생능, 2009.
QR CODE 김선태 저, 선안당, 2011.03.10
김형택, QR코드 마케팅 (스마트폰 시대의 마케팅 기회), e비즈북스, 2011.
국내외 QR코드 사례를 통한 QR코드 마케팅 트랜드 분석, mezzomedia.co.Ltd
김명미, 바코드 진화에 따른 디자인 연구
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마켓플레이스 업체들도 경쟁력이 있는 업체만 생존할 수 있을 것이다.
본론에서도 언급하였듯이 e-Marketplace가 성공하기 위해서는 무엇보다도 효과적인 통합 지원체계가 이루어져야 하며 서로 공생할 수 있는 관계의 형성이 중요하리라 본다.
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E-Business
-FedEx의 IT
-FedEx PowerShip
-FedEx Ship
-FedEx interNetShip
기업정보시스템의 통합 (Internet-based Extranet)을 통한 서비스
ⅲ)재무정책
-FedEx 항공사의 직원우선 정책과 직원복리 혜택
Ⅲ-결론
-FedEx사가 앞으로 나아가야 할 방향 Ⅰ-서론
ⅰ)브랜
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e-마켓플레이스 활성화 등 역동성이 큰 전자무역 분야에서는 정부가 직접적으로 관여하기보다 관련된 전문 민간 기업을 육성하는 관점에서 전자무역 활성화 정책을 수립해야 할 것이다.
그러나 인프라 성격이 강한 분야에서는 정부의 주도적
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E-COMMERCE: IMPACTS AND POLICY
CHALLENGES1‘ 2001 ’BUSINESS-TO-CONSUMER E-COMMERCE
STATISTICS‘ 2001 1. 서론
1.1 조사배경
1.2 조사내용
2. 본론
2.1 전자상거래란
2.2 전자상거래의 유형
2.2.1 B2C 기업과 소비자
2.2.2 B2G 기업과 정부
2.2.3 B2B 기
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IT인프라 개선이다. 이것이 비즈니스 모델의 그 본질이므로 가장 중요한 문제이다. 마지막으로 서비스 업종에서 특히 중요한 직원의 전문성 강화이다. Face-to-face사업이 아니라고 해서 직원의 태도가 중요하지 않다거나 한 것이 전혀 아니다.
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e-마켓플레이스 중 가동 중인 것으로 알려진 약 70여개 사이트를 e-mail, 전화 등의 방법으로 운영상태를 조사한 결과
2. 산업자원부는 지금과 같은 추세를 볼 때 현재 발표된 e-마켓플레이스중 상당수가 늦어도 금년말까지는 정상적으로 운영되
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