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수도권전철의 영향으로 1974년에 1억 85백만명을 수송하던 것이 1975년에 2억 55백만명으로 급증하였으나 인-㎞기준으로는 112억 13백만인-㎞에서 132억 69백만인-㎞수송으로 큰 증가는 가져오지 못하였다. 그러나 경제의 발달, 소득의 증대, 인구의
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국토개발
1) 주택난 해결을 위한 주택건설
(1) 아파트 건설
(2) 33명의 생명을 앗아간 붕괴 사고
(3) 선거와 판자촌
2) 경부고속도로의 개통
(1) 경부고속도로의 건설
(2) 77명의 생명을 바친 경부고속도로
(3) 경부고속도로와 지역 갈등
Ⅲ.
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와 낙후된 지역 경제 재활을 위해 청와대 및 정부 부처를 충청권으로 옮기겠다는 행정수도 이전 계획을 발표했다. 이후 해당 후보가 당선되었고 2003년, 정부는 신행정수도 건설을 위한 특별조치법안을 제안하게 된다. 이후 국회 본회의에서는
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신행정수도 건설을 위한 특별회계의 설치, 관리에 관한 규정을 두고 있을 뿐이고 구체적으로 청구인들에게 납세의 의무를 부과하는 것이 아니므로 이 사건 법률에 의하여 권리가 직접, 현재적으로 침해된 바는 없다. 즉, 특별법이 조세의 부
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신행정수도이전이 헌법 제72조상의 중요정책에 해당한다는 입장에서 비록 동 조항상의 권리가 대통령의 재량이라고 하더라도 국민투표를 부의하지 않고 단순히 국회의 입법절차로 해결하려 하는 것은 위 조항을 배제하려는 것으로 타당하지
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국토 2006.12
6. 시에드 자이놀 아비딘 이디드ㆍ세리나 히자스ㆍ림 텡 응이옴ㆍ탄 로크 문, 인터뷰: 쿠알라룸푸르, 현재와 미래를 말하다, 월간 SPACE 0701
7. 행정중심복합도시건설청, 해외도시 건설ㆍ개발 사례조사
8. 행정중심복합도시건설추진
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구축한다.
Ⅳ. 신행정수도의 구체적 상징물
1. 대표 조형물
도시의 상징물로 대표 조형물(랜드마크), 중심지구 디자인, 박물관, 도시 경관 등 도시계획 차원의 것들이 많이 있을 수 있다. 중요한 것은 구슬이 서말이라도 꿰어야 보배이듯이, 하
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행정수도 이전 법안마련~야당의 탄핵소추
16대 대통령 선거에서 노무현 후보 당선
행정수도 이전은 정책으로 구체화
‘신행정수도건설추진기획단’ 및 ‘신행정수도건설지원단‘ 구성
‘행정수도특별법‘ 정부안 국회에 제출
국회본회
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한다는 보장도 없다.
다음으로 국정 목표가 이렇게 잘못 설정되면 국정 관리의 전 체계에 중대한 혼란과 실패가 불가피하다. 신행정 수도 건설 사업이 추구하려는 바, 국가 균형정책의 선도 사업으로써의 효과가 실제로 나타날 수 있는 것인
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신행정수도 단위블럭 공간구상(안)은 간선도로망이 블록단위의 외곽을 형성하고, 그 내부의 격자형 그린 매트릭스(Green Matrix)를 기초로 주민들이 \'우리동네\'를 의식하여 활발한 이웃 공동체를 형성할 수 있는 적정규모의 정주지 클러스터로
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