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부문에서 경쟁상대국인 일본의 대미수출자율규제와 엔고의 지속상황에서 수출에 성곡을 거두어 1986년 한대동안 당초 목표 10만대를 훨씬 초과하는 16만8천대를 미국내에서 판매하였다.
경쟁력확보를 위해 1980년대 후반부터 연구개발비에 대
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파업에 대한 승인권 등이 없다. 다만 하급조직이 위임할 경우 단체교섭을 위임받아 행할 수는 있다.
단체교섭
1> 한국의 단체교섭이 대부분 기업별로 이루어진다. 단체교섭의 세계적인 추세가 분권화이지만 한국은 처음부터 그렇게 되어
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노조가 근로자를 대표하는 경우임.
【Copyright ⓒ 1996 by Kia Economic Research Institute】 ▶ 발문 ◀
▶ 1. 미국 자동차산업 노사관계의 형성 ◀
▶ 뉴딜 노동입법 ◀
▶ GM 근로자의 농성파업 ◀
▶ UAW의 지위 확보 ◀
▶ 2. 1970년대 이
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파업이라는 강경한 수단을 선택하게 되었는가에 대해 되돌아볼 필요가 있다. 쌍용자동차의 노동자들의 경우 본인들의 생존권이 달려있었기 때문에 파업 뿐 아니라 단식 투쟁 등과 같이 목숨을 담보로 한 투쟁을 해나갔다. 만약 충분히 배려
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포드는 링컨ㆍ볼보ㆍ재규어 등 계열 자동차회사들과의 협력을 강화하고 있다.
● 기아차의 옵티마ㆍ쎄라토는 각각 현대차의 쏘나타ㆍ아반떼와 엔진ㆍ미션 등의 플랫폼을 서로 쓴다. 2004년에 출시된 2000cc급의 신형 sub인 스포티지는 현대 투
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노조활동으로 인해 엄청난 손실을 당하고 있으므로
부당한 노조활동이나 노조와 직접적인 관련이 없는 활동으로 인해 회사에
재산적 손해를 입힐 시에는 손배소를 강력하게 추진할 것이다.
3) 주간 연속 2교대제
2005년 협상대로 진행한다. 단,
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파업 결의로 인하여 일반 국민들로부터 외면을 받는 환경을 조성하게 되며, 아울러 그 하부 단위 노동조합원들에 대한 잦은 파업 지시로 인하여 점차 그 파업 결의의 효과가 떨어지고 있는 추세로 보이며, 점차 그 동참하는 하부 노동조합의
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노조비로 종업원들을 위한 복지에 신경을 쓰게 되었다. 게다가 도요타는 고령자들을 재고용함으로서 자원의 활용을 극대화 하고 노동력 부족 문제를 해소했다. 노사 간의 대립이 심하여 쓸데없이 많은 노조비가 소비되고 고령화 사회가 되어
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노조가 강력하여 짐에 따라 그리고 이에 따라 임금이 오르고 파업이 빈발해짐에 따라 믿을 수 있는 로봇으로 대체하는 경향이 생겨났다; ⅲ. 정부가 민주화됨에 따라 국제적인 자본주의 경제체제의 기준에 접근할 수밖에 없다는 점을 지적한
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노조가 강력하여 짐에 따라 그리고 이에 따라 임금이 오르고 파업이 빈발해짐에 따라 믿을 수 있는 로봇으로 대체하는 경향이 생겨났다; ⅲ. 정부가 민주화됨에 따라 국제적인 자본주의 경제체제의 기준에 접근할 수밖에 없다는 점을 지적한
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