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노조의 힘은 1970년대말 이후 약화되기 시작했다. 즉 영국의 대처 정부의 등장을 필두로 미국의 공화당(레이건행정부), 서독의 기민당(콜 수상) 정부등 보수정권이 등장한 1980년대의 경기후퇴기 이후 노조가입비율과 파업의 경향이 크게 줄어
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노조의 힘은 1970년대말 이후 약화되기 시작했다. 즉 영국의 대처 정부의 등장을 필두로 미국의 공화당(레이건행정부), 서독의 기민당(콜 수상) 정부등 보수정권이 등장한 1980년대의 경기후퇴기 이후 노조가입비율과 파업의 경향이 크게 줄어
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평가
5.한국 노동조합의 발전과정과 민주노총의 공과
6.노동시간단축과 주 5일 근무제
7.노조 전임자와 복수노조 문제
8.외국인노동자의 고용허가제
9.사회적 합의(Social corporatism) / 사회협약
10.금융위기하 한국 노사관계의 향방
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노조화합의 필요성과 노조간의 갈등을 회복하고 신뢰도를 쌓는 중요성에 대해서 알아보았다.
최근 노사간의 화합의 추세는 분명 경제적으로 봤을 때 희소식임에 틀림없다. 그러나 쌍용차와 같은 사건을 봤을 때 한국의 노조는 아직도 많은
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파업들이 일어나고 있다. 이러한 상황을 줄이고 보다 노동자들의 입장에 서는 노동조합으로서의 역할을 하기위해 단순히 임금분배의 협상이 아닌 노사가 함께 공생하기 위한 생산부문에 적극적으로 동참하는 참여와 협력을 유도하여 기업의
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부문에서 연비규제와 유해 배기가스 규제를 크게 강화했다. 특히 미국 유럽 일본은 자동차 유해가스 허용수준을 2004년까지 1996년 대비 80%까지 감축하였다. 또한 이런 규제의 폭을 앞으로 점점 확대해갈 계획이다. 혼다는 이 부분에 다른 업체
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노조 퇴거 명령 집행 실패
2009. 07. 30 : 노사대화 전격 재개(4일만에 결렬)
2009. 08. 04 ~ 2009. 08. 05 : 경찰 1,2차 진압작전→공장장악
2009. 08. 06 : 노사 교섭, 파업 77일 만에 극적 타결 쌍용자동차의 노조파업
Ⅰ.사건배경
Ⅱ.사건개요
Ⅲ.
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쌍용자동차 통합. 경영권 인수
05.10.17 - 대우인천(DIMC)와 지엠대우(GMDAT) 법인통합
“GM대우 Auto & Tech”
4.GM대우 노사갈등 및 노조파업 서론
1. GM대우 선정배경 및 취지
2. GM대우 기업소개
본론
3. GM대우 노조소개
4. GM대우 노조 갈등
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노조의 시작
3-2. 현대자동차 노동조합 연혁
3-3. 조직현황
3-4. 현대자동차 노동조합의 규모
3-5. 노연투 노동운동의 이념
3-6. 현대자동차 노동조합의 성향
4-1.파업현황분석
4-2.최근 총파업 상황
5. 현대 자동차 2004년 분기별 노사 협의회
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신년사
현대車, 2001년 20조매출, 1조이익
2000년 자동차산업 10대뉴스
2001년 자동차산업전망 등의 보도자료들이 있다. 1. 현대자동차
1. 현대자동차의 연혁
2. 경영방침
3. 심볼마크
4. 주요부문
5. 제품
2. 한국자동차산업연구원
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