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해운화물은 1997년 485,032천톤에서 2020년에는 2.6배 증가한 1,258,906천톤의 증가가 예상된다.
2. 국내·외 물류여건변화
1) 국내 물류여건의 변화
시간과 공간을 초월하여 정보의 이동이 가능한 디지털시대에는 신속·정확·저렴한 물류서비스가 경
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정보망과 유관망을 상호 연계하여 일괄처리서비스를 제공할 수 있는 종합물류정보망이 범정부적 차원에서 추진중이다. 현재 육상, 해상, 항공 등 개별화물 정보망과 통관, 무역, 금융 등 유관망의 상호연계로 물류관련 서비스를 일괄 제공하
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정보망의 구축
해운항만분야 물류정보망의 구축
- 통합 EDI서비스 기능 : 기존의 EDI시스템, 화물추적시스템,
컨테이너통합DB시스템, 중소선사에 대한 ASP서비스 제공
- 국내외 해운항만 관련업체에 대한 전산환경 서비스 제공
국가간 선박정
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항공기의 제작)
-세계경기의 악화와 국제정세의 불안으로 수송량이 감소할지도 모름
-우리나라 경기의 침체가 지속될 우려
-동남아와 세계를 연결하는 중추항로를 겨냥한 다른 나라와의 경쟁(예:일본/북중국)
3. 한진해운의 글로벌 전략 제안
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항공수요를 담당해온 김포공항이 포화상태에 이르러 그 한계를 보임에 따라 정부는 인천국제공항의 건설을 계획하게 되었으며 그 건설계획의 일환으로 2001년 3월 29일 1단계 공사를 마치고 개항하게 되었다. 최근 항공수요의 증가는 우리나라
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정보시스템의 구축과 활용, 두남, 2000
○ 최지호, IT와 고객지향적 택배서비스 품질전략, 정보통신정책연구원, 우정정보 55, p39, 2003 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 택배서비스의 의의
Ⅲ. 택배서비스의 활용절차
1. 화물 접수
2. 집화
3. 발송터미널
4.
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정보)
국제물류- 하영석 (두남)
국제운송물류론- 김웅진, 추창엽 공저(두남) 1. 도로운송
- 도로운송의 개념
- 도로운송의 장점, 단점
- 도로운송의 유형과 특성
- 도로운송의 현황 및 합리화 방안
2. 철도운송
- 철도운송의
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항공의 영업이익은 2014년 국제 유가가 크게 하락한 이후 크게 증가했다. 반면 한진해운 사태 이후 크레딧 리스크가 부각되면서 대한항공 주가는 오히려 하락했다.
하지만 신용등급 상승 등 자금 조달 여건의 개선, 계열사 구조조정 등 그룹
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해운이 복합된 운송조건이지만 항공운송과 동일한 절차에 따라 화물의 수송이 가능해짐에 따라 향후 중국발 환적물동량이 크게 증가할 것으로 예상된다.
강주안 사장은 “건교부와 인천공항공사의 적극적인 지원으로 AMX를 실시하게 됐으며,
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해운 대리점 업무는 COSCO Logistics사로 집약화 했다. COSCO는 이들 기업들의 재편을 통해 세계 유수의 종합물류기업으로 거듭나기 위한 노력을 계속하고 있다.
Ⅲ. 결론
지금까지의 내용을 종합하여 보면 COSCO는 중국 최대 해운기업으로 글로벌 네
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