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동북아 항만 환경의 변화
1) 글로벌 선사와 터미털운영업체의 전략적 제휴 및 통합 증대
2) 선박의 대형화와 초고속화
3. 우리나라 Hub-Port 항만 발전전략
1) 동북아시아의 허브항 경쟁
2) 우리나라 항만의 강점
3) 우리나라 항만의 약점
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동북아시아는 미중일러 등 4개 강국과 남북한 등 소수 구성원으로 되어있다. 이들 국가별 역사화 문호가 각각 독특한 개별성을 유지하고 있기 때문에 유럽처럼 공동의 유대를 확보하기 어려운 측면이 있다. <북핵문제의 해법과 전망> 중
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제국주의가 국제 파시즘 세력을 이루면서 다시금 대회전을 벌인 것이었다.
이 과정에서 독일, 프랑스를 비롯한 서유럽 국가는 전쟁의 주범으로서 전쟁을 주도적으로 이끌었으며 , 전쟁의 발발은 동아시아에서 서구유럽의 영향력을 감소 시
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제국주의가 국제 파시즘 세력을 이루면서 다시금 대회전을 벌인 것이었다.
이 과정에서 독일, 프랑스를 비롯한 서유럽 국가는 전쟁의 주범으로서 전쟁을 주도적으로 이끌었으며 , 전쟁의 발발은 동아시아에서 서구유럽의 영향력을 감소 시
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동북아평화에 기여하는 길이며, 경제대국으로서의 책임을 다하는 길이다.
19세기 동북아시아는 무질서한 국가 간 경쟁으로 약육강식에 의해 제국주의적인
질서에 계편되어 온 과정이었다. 그러나 그러한 제국주의적 질서는 결국 20세기 중
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Asia’s political situation, 심명성, 경북대학교 국제대학원, 2012
http://www.riss.kr/search/detail/DetailView.do?p_mat_type=be54d9b8bc7cdb09&control_no=3a7ac5e8f29f0bb4ffe0bdc3ef48d419#redirect Ⅰ.러시아 신동방정책
1.신동방정책의 시작
2. 한국과의 연관성
Ⅱ.아시아 태
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동북아의 물류거점으로 육성하기 위한 관세자유지역 도입방안』, 1998 ; 하동우·김수엽, 전게서, p.89.
Ⅴ. 결론
동북아시아는 육지면적으로는 세계 면적의 22%, 인구는 28.9%, GDP는 25%를 차지하고 있다. 따라서 동북아의 지역은 EU 및 북미와 비견
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동북아시아의 새로운 강자로 부상할 가능성을 우려하는 것이다.
둘째, 한반도 현상변화가 역내 불안정 요인이 되어 각국의 국익에 위해요인으로 작용할 수 있다는 인식 때문이다. 한반도가 통일될 경우 역내 역학관계의 변동을 우려한 각국
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아시아 도시들이 새로운 중심지로 대두되면서 국제금융 중심지로서 아시아의 위상이 점차 커지고 있다. 특히 동북아 금융허브가 부각되면서 한·중·일의 국가 및 도시간의 경쟁도 심화되고 있다. 그 중 중국은 향후 위안화 국제화를 통한 국
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동북아 월경성 대기오염 문제
4.1. 황사의 특징 및 피해
4.1.1. 황사의 정의
4.1.2. 황사의 기원
4.1.3. 황사 발생의 인위적 요인
4.1.4 황사의 영향
4.1.4.1. 긍정적 영향 : 지구 온난화와 산성화 방지
4.1.4.2. 부정적 영향
4.2. 동북아 월경성 대기오
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