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항공 3회 아시아나 2회
▶ 양양-김해 ☞ 대한항공 2회
국내선 운항 최대거리(서울 - 제주)가
469Km에 불과
운임이 국제선보다 낮아
경제성 확보가 쉽지 않음.
2004년 KTX의 개통에 따라 대부분의 지방공항의
이용
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서
- 현금흐름표
- 자본변동표
3. 비율분석 (아래 모든비율은 산업평균과 비교분석되어 있음)
- 유동성 (유동비율, 당좌비율)
- 안정성 (부채비율, 고정장기적합율, 이자보상비율)
- 성장성 (매출액증가율, 총자산증가율, 자기자본증가
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항공사들과의 제휴를 늘리고 있다. 장애인이나 거동이 불편한 승객을 위해 인천공항에서 온-보드 휠체어 서비스도 시작했다. 국내 최초로 기내 DVD 서비스를 도입해 장거리 국제선의 퍼스트¡비즈니스 클래스 승객들을 대상으로 서비스하고
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상승시킴
높은 수준의 서비스 연상 위해 스튜디어스 마케팅
구매자에게 단순한 운송이 아닌 승무원들의 서비스까지 포함
새로운 포지셔닝이 발생 1. Introduction
2. 환경 분석
3. SWOT 분석
4. STP 분석
5. 마케팅전략
6. 향후 전략
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1. 기업소개
2. 환경 분석
3. 경쟁력 분석
4. 항공 관련, 지원 산업
5. 경영전략분석
6. 서비스전략분석
7. 복리후생제도
8. 다이아몬드모형
9. 결 론
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서비스
Intangible
Human: 최상의 서비스를 제공하는 attendant
Innovation: 신기종 도입미흡, 유니폼 변화 필요
Reputation: 그녀의 이름은 아시아나
금호 아시아나 그룹의 캐치프레이즈인 "아름다운 세상"을 만듭니다. 아시아사 그룹’은 투명한 기업
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항공사가 활성화 되면 자연적으로 전환 될 수 있는 문제이기도 하다.
2. 국제 노선의 활성화
원가 절감에 만전을 기울여야 한다. 이를 위해서는 국내선보다는 일본과 중국을 중심으로 한 국제선에 큰 경제성이 있을 것이다. 티켓팅에 필요한
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과 대비되는 항공 여행의 편리함을 집중 소구하여 항공여행의 대중화에 크게 기여하였다. 싱가폴 항공에 대항할만한 대한항공의 서비스 이미지광고 개발을 위해 예약 발권을 비롯한 그라운드 서비스 광고와 기내에서의 캐빈 서비스, 도착 후
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서 고가항공사와 차별화 시켰다. 유통 면에서는 인터넷을 통한 티켓 예매 그리고 타 항공사와의 제휴를 하지 않음으로써 짧은 유통경로를 형성하였다. 또한 유머러스한 기내방송과 승무원들의 깜짝쇼를 통해 재미있는 프로모션 전략을 펼쳐
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항공편의 일반석 예약을 보장받는다. 단, 출발 24시간전에 예약을 확인하고 일반석 정상 운임을 지불해야 한다
이밖에 다른 얼라이언스와 마찬가지로 전용 체크인 카운터 및 라운지, 탑승우선권과 선호좌석 배정, 수화물취급 우대 등의 서비
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