 |
항공학부
(3) 장홍기, 오존층 파괴, pp.2~3, 2002 창원대학교 환경공학과
(4)A.D.Althouse,C.H.Turnquist,A.F.Bracciano,RefrigerationandAir Conditioning Engineering, pp.215~230, 2006
(5) 마키오, 국내 냉동공조 신기술의 추진 현황 pp.9~11, 1999
(6) 산업기술정책연구소, 2000년을
|
|
|
International)21)에서 발표한 ‘2005 부패인식지수(CPI)\'에서 한국은 5.0 점(10.0만점)을 기록하여 조사대상국가중 40위, 아시아 국가 중 8위로 나타나 부패수준의 개선이 미미한 상황이다.
이 같은 결과는 기업이 사회공헌활동을 해나가는데 있어 범
|
|
|
International, Global Order Book, 2008, pp.81~83 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구의 이론적 고찰
1. 요트의 역사
2. 요트의 종류
3. 요트의 산업적 분류
4. 요트산업의 특성
5. 마리나의 개념 및 특성
6. 마리나 리조트의 기능
Ⅲ. 해외 요트산업 동향분석
1. 해
|
|
|
항공 산업의 선진화를 위한 정책적 제언”(항공진흥 2011년 제1호 / 통권56호, 2011.9), 13 page
9.홍석진외3명, “대구국제공항 활성화 방안에 관한 연구(Study of Revitalizing of Daegu International Airport),(Journal of Korean Society of Transportation / v.24 no.6 = no.92, 2006
|
|
|
International Federation of Organic Agriculture Movements(IFOAM), 2003. The world
of Organic Agriculture Statistic and Future Prospects, 5th revised edition,
Oekozentrum Imsbach, D-66636 Tholey-Theley
International Federation of Organic Agriculture Movements(IFOAM), 2004. \"What is
organic agricu
|
|
|
항공기 관련 제품 등은 수입 증가가 예상된다.
2. 국내 수입 민감 품목 피해 최소화 노력
1) 캐나다는 농축수산물 분야에서 경쟁력을 갖추고 있어 우리나라 농축수산물 시장 진입에
많은 관심을 보일 전망이므로, 어느 정도 시장 개방 불가피
|
|
메뉴펼치기
