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항공사와는 다른 친근한 이미지를 심어주어 차별화된 마케팅을 펼칠 필요가 있다. 또한 지역과 외국도시를 취항함에 따라 관광 산업의 발전을 가져오고 이는 결국 지역 경제 활성화에도 크게 이바지 할 것이다(김준돈, 2008).
5) 국제노선 개발
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항공과 아시아나 카피 분석
○ 아시아나 광고 분석
□ 제품분석
○ 기업소개
○ 기업 21C 비전
○ 항공기 보유수
○ 노선현황
○ 비행기 기종
○ 마일리지 제도
○ 예약발권 서비스(이후 밑줄 아시아나만 해당
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아시아나 항공사의 새로운 서비스 이미지는 신선하게 와 닿았으며 이에 비교되어서 대한항공의 객실서비스 이미지는 상대적으로 덜 친절하고 노후된 이미지로 남게 되었다. 이런 부분은 나아가서 아시아나 항공의 브랜드 이미지를 여성적이
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서비스
⇒고객지향적인 서비스의 제공을 통해 아시아나의 이미지 향상
<e-비지니스의 확충>
·여행사 및 항공사별 항공요금을 비교·선택하여 온라인으로 예약할 수 있으며 국내선은 예약과 동시발권까지 가능
·가격대별, 목적지별, 기간
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항공 뿐 아니라 아시아나, 우리나라 양대 항공사는 세계적으로 전혀 뒤쳐져 있지 않다. 최첨단 항공기를 많이 보유하고 있으며 정비기술 또한 세계적으로 인정을 받고
있으며 항공사 시설 또한 매우 좋다. 객실서비스 기내식 면에서도, 전반
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항공사 124개국 729개 노선과 아시아나의 자체 노선 망을 연계해 운항하며 14개 회원사의 마일리지 공유, 스타회원사의 라운지 공유로 더 나은 서비스를 제공한다는 것이다. 또한 공동 마케팅 가능으로 추가 노선수입만 연간 430억 추정되며 공
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항공 기존사원에 대한 교육훈련
(4) 대한항공의 구체적 교육훈련 및 개발 방법
(5) 대한항공 교육훈련 및 개발에 대한 평가
(6) 대한항공 교육훈련 및 개발 시스템의 장 ․ 단점
- 아시아나항공
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항공화물 특송 서비스, 정보 사이트 운영 및 체계화된 E-business(인터넷 예매, 판매 등)
아시아 지역에서의 강점
한, 중간 '최다도시, 최다노선' 항공사
Star Alliance와의 제휴 서비스 마케팅
1. 기업 소개
(1) 아시아나 항공의 CI(Corporate Ide
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항공사는 제주항공 뿐이라는 것이 큰 장점으로 작용하고 있다.
(5) 마케팅믹스 4P전략
- Product
항공 서비스 : 국내선(김포, 제주, 부산, 청주)
국제선(오사카, 나고야, 괌 방콕 필리핀 등)
국내 LLC중 최초로 국제노선에 취항하였으며 현재 국내 저
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항공사가 된 대한항공은 앞으로도 고객의 편의를 위한 다양한 서비스 상품 계발 및 홍보활동을 통해 세계로 뻗어나갈 것이다.
1. 기업의 장래 방향
이미 국내 항공업계에서 대한항공은 아시아나 항공을 제외하고는 감히 비교대상이 없고, 아
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