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실적
5. 기업문화
Ⅱ. 마이클 포터의 경쟁세력 분석
1. 산업 내 경쟁기업
2. 잠재적 경쟁자
3. 대체재
4. 구매자 교섭력
5. 공급자 교섭력
Ⅲ. 대한항공의 가치사슬
Ⅳ. 대한항공 정보시스템
Ⅴ. 대응방안 및 결론
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아시아 경제통합에 참여할 수 있는 가능성을 높이게 될 것이다. 또한 그동안 논의가 부진했던 동아시아 경제통합에 대한 논의도 진전될 것이다. 따라서 미국과의 FTA 협상과 더불어 이후 중국, 일본 등과의 FTA 및 동아시아 경제통합 전략도 수
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A. 단일의 경제공동체로 연결 가능한 유라시아 대륙
B. 주변국/한국
C. 나진 하산 프로젝트
D. 열차페리 VS 해저터널
1. 나진 하산 프로젝트의 성공
2. 부산 – 나진 열차페리
3. TKR-TCR을 위한 한·중 열차페리
4. 중앙아시아(CIS)와의 협력
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A. 단일의 경제공동체로 연결 가능한 유라시아 대륙
B. 주변국/한국
C. 나진 하산 프로젝트
D. 열차페리 VS 해저터널
1. 나진 하산 프로젝트의 성공
2. 부산 – 나진 열차페리
3. TKR-TCR을 위한 한·중 열차페리
4. 중앙아시아(CIS)와의 협력
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경제의 이해」
○ 손병해(2005)/「한중일 산업내 무역의 진전과 한국의FTA정책」
○ 양평섭(2004)/「대중국 무역과 투자의 상호관계와 발전전망」
○ 김익수(1996)/「중국의 WTO가입이 중국경제와 한중경협에 미치는 영향」
○ 박정동(1993)/「현대
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동남경제권을 동반성장시키는 중심도시로서 개발환경이 조성되어야 한다.
참고문헌
김현제(1987), 부산지역 제조업의 생산성분석, 부산대학교
박성익 외 3명(2008), 부산지역 제조업 산업기술인력 현황분석 및 노동수요 전망, 한국노사관계학회
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경제적 효과
1) 자동차업계 희색 만면
2) 전자업계 최대수혜품목은 핸드폰
3) 섬유, 석유화학업계 장기적으로 긍정적
5. 한-칠레 FTA 체결시 문제점
1) 국민경제효과의 의미
2) 작은 경제규모
3) 상호보완성 결여
4) 지역의 인접성 결여
5) 다
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경제 긍정적 효과
4) 멕시코의 경제 부정적 효과
5) 양국의 정치적 효과
7. 향후전망 과 문제대응
1) 향후전망
2) 문제점 대응 - 현재 경제 현안에 대한 양국 간 인식 차를 극복
8. 한국경제에의 영향 및 시사점
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2. 미국과 중국이 환율전쟁 벌이는 이유는?
3. 환율-투기세력 개입 적극 대처
4. 천안함 침몰사고 불구 환율은 하락
5. 환율 뚝, 항공주 ‘훨훨’
6. 포항지역 수출업체, 최대 채산성 악화요인은 ‘환율변동’
제 Ⅵ 장. 결론
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경제협력은 배타적이어서는 안되며 중국을 포함하는 동아시아 경제협력의 방향으로 전개되어야 할 것이다. 또한 이 모든 과정은 신중을 기하여 연구와 검토를 거듭해야 할것이며 여러 제도적 기반의 정비와 함께 각 경제주체간의 협력이 요
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