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교통공학회지, 신호 횡단보도 보행등 녹색신호시간에 관한 연구, 1994
4. 도로교통안전협회, 횡단보도 보행자의 횡단 특성에 관한 연구, 1992
5. 원제무, 도시 교통론
6. 교통인간공학, PARTⅣ 步行者 1. 서론
1) 배경 및 목적
2) 범위 및 방법
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안전교육 지침서, 한국산업안전공단 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 학교안전(학교안전사고예방)의 중요성
Ⅲ. 학교안전(학교안전사고예방)의 문제점
1. 학교안전 실태의 문제점
2. 학교안전사고의 유형별 문제점
3. 학교안전사고의 발생 요인별 문제
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현황
Ⅳ. 해양안전(해양안전정책)의 추진 배경
Ⅴ. 해양안전(해양안전정책)의 추진 목표
1. 해양안전 정책비전
2. 세부추진목표
1) 해양사고 예방을 통한 안전하고 깨끗한 바다 실현
2) 해양안전 기반인력의 체계적 육성
3) 해상교통 안
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안전사고의 특징 및 현황
(1) 놀이스포츠 안전사고의 특징
(2) 놀이스포츠 안전사고의 현황
3. 놀이스포츠와 안전교육
1) 안전교육의 방향
2) 안전교육의 목적 및 원리
(1) 안전교육의 목적
(2) 안전교육의 원리
3)
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교통
Ⅲ. 자전거정책과 자전거도로
1. 자전거전용도로
2. 자전거, 보행자 겸용도로
3. 자전거, 자동차 겸용도로
Ⅳ. 상주시 자전거정책(자전거도로) 사례
1. 자전거 이용시설 정비 기본계획 수립
2. 자전거이용 활성화사업 계획 추진
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교통국 - http://traffic-app.seoul.go.kr/
▶교통안전공단 - http://www.kotsa.or.kr/
▶철도기술정보포탈 - http://www.irail.net/
▶환경운동연합 생태도시 만들기 -http://ecocity.or.kr/
▶한국의 지방자치 - http://www.jachi.co.kr/
▶인간중심의 교통 환경 개선방안
- http:/
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안전운전 만으로 교통사고가 완전히 예방되는 것은 아니다. 만일에 교통사고가 발생하면 운전관계자는 즉시 정차하여 부상자 간호와 도로상의 위험방지를 위하여 최선을 다하고 교통경찰관이나 인근 경찰관서에 사고현황을 보고해야 한다.
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교통시스템(ITS), 사업 추진방안 세미나 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 지능형 교통체계(지능형 교통시스템)의 정의
1. 개념
2. 목표
3. 기대효과
1) 교통혼잡 완화
2) 교통서비스 획기적 개선
3) 교통 안전성 향상(교통사고 60% 감소)
4) 물류비 절감을 통
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도로 시선유도표지사진 ● 1. 시선유도표지
1-1. 설치장소
1-2. 구조 - 형상
● 2. 시선유도표지 국내외 비교
● 3. 시선유도표지 현황
3-1. 기준 현황
3-2. 시설설치현황
● 4. 시선유도표지 지역 선정 : 영종대교
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교통량을 감소시켜 보행자와 차량간 충돌에 의한 교통사고 위험요소를 저감시키고 주거지역의 교통환경을 개선시키는 것
> 우리나라에서는 ‘교통정온화기법’ ‘교통진정기법’ 등으로 불림
2. Traffic calming의 유래
> 1960
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