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교통체계의 상태
3. 행정적 제요인
1) 토지제도
2) 토지이용활동의 규제
3) 토지 및 건축물의 구조?방재 등에 관한 규제상태
4) 택지 및 주택정책의 상태
5) 부동산 가격의 특징
6) 부동산임료의 규제
7) 토지선매제도의 상태
8) 기준지가공
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공단 http://www.kepad.or.kr
천안대학교 특수교육과 자료실 http://moon.chonan.ac.kr/7Especial/mental.htm
수봉재활원 http://subong.or.kr Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 정신지체의 정의
2. 정신지체의 분류
3. 정신지체의 발생원인
4. 정신지체의 증상
5. 정신지
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교통부내 정규조직을 보강한다. 철도산업정책, 철도투자 및 건설정책, 철도안전정책, 철도기술개발정책 등 분야별 정책기능과 관련조직 및 인력을 강화한다. 정규조직의 확대강화 시기는 철도시설공단 설립시와 철도운영회사 설립시에 각각
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체계
Ⅹ. 맑고 매력있는 도시, 서울의 전략
1. 전통과 첨단이 어우러진 문화도시
2. 사람과 자연이 숨쉬는 환경도시
3. 참여와 신뢰로 열어가는 시민도시
4. 편리한 교통도시
Ⅺ. 소비자 관점에서 문제점 분석
Ⅻ. 마무리
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공단 및 시도지부, 직업훈련기관, 장애인복지기관 및 시설 등에서 직업교육, 직업훈련, 취업지도 등의 서비스를 담당하고 있다. 교육영역은 교육인적자원부를 중심으로 각 시도-시군구 교육청에서 수행되고 있다.
-장애인복지정택의 심의조
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교통부 철도국
2) 철도건설공단
3) 철도주식회사
2. 조직의 형태
3. 철도건설공단의 구체적 내용
1) 사업내용
2) 기타
4. 철도회사의 구체적 내용
1) 경영형태
2) 철도회사의 지역적, 기능적 분리의 가능성
3) 사업 범위
4) 조직의 재정비
5)
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교통공사사장, 인천광역시지하철공사사장, 대구광역시도시철도공사사장, 광주광역시도시철도공사사장에게 장애인이 차별받지 않고 교통수단을 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 조속한 시일 내에 엘리베이터를 설치하고, 설치계획에서
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공단에서 직업재활 및 상담을 담당하는 인력이 정신장애인을 담당하면서 많은 부담을 느끼고 있지만, 실제적인 정신질환에 대한 재교육 과정은 전무한 상태이다. 따라서 우선 기존 인력의 재교육을 실시하고, 앞에서 언급한 정신장애인 사례
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교통을 교통체계의 기본 축으로 육성하고 도로 등과의 공평한 경쟁조건 조성을 위하여 철도에 대한 투자와 지원을 확대해야 함. 시설의 건설·개량·현대화·유지 보수비용, PSO비용, 기술개발과 안전향상을 위한 연구개발비, 공무원 신분을 유
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교통 및 관광 심포지움, 교통개발연구원
* 해운항만 백서(1996) Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만물류(항만물류산업)의 실태
1. 입출항 관련 서류의 복잡성
2. 입출항 최초?최종 보고의 반복 전송
3. 입항수속에 의한 입항지연
4. 적하목록과 화물반출입
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