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기업 육성과 첨단 항만물류정보서비스 제공(U-Port 단계별 사업제안)이다. 동북아 물류중심국가가 되기 위해서는 물류기업 중에서 글로벌 네트워크를 구축하고 동북아 물류시장을 선도할 수 있는 글로벌 물류전문기업이 육성되어야 한다. 또
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기업의 영업이익 창출에 대한 조세수입 증대
국제상품 시장의 형성 및 중계가공무역의 진흥
항만 및 항만관련 수임의 증대
거래비용 절감 및 물가안정을 통한 금융산업의 발전
해운산업의 활성화
Ⅳ 요약 및 결론
종합보세구역제도는 국
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정보통신
예문13>물류관리
예문14>슈퍼바이저
예문15>영업관리
예문16>경영/관리
예문17>OA/전산사무직/정보처리
예문18>무역/사무
예문19>디자인/웹 기획
예문20>사무/사무관리직
예문21>웹디자인/사무직
예문22>마케팅/해외 영업
예문23>
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해운합의서 정식 서명ㆍ교환 해설\", 2004. 6.
한국은행, \"2003년 북한경제성장률 추정 결과, 「보도자료」, 2004. 6
다음 뉴시스, 2003. 9. 24(http://news.media.daum.net).
문화일보, 2003. 8. 26( http://www.munhwa.com).
인터넷신문 뉴스타운, 2003. 11. 18(http://www.newstow
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기업 . 기관의 유치 필요
5.1 거제권.
5.2 전라남도
Ⅴ 결론 및 제언
1. 결론
2. 제언
참고문헌
표 목 차
<표 Ⅱ-1> 조선업의 고용효과 비교(고용유발 계수)
<표 Ⅱ-2> 조선업의 생산파급효과 비교(영향력 계수)
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기업교육의 정책적 대안
제1절 지식정보화사회의 교육환경 특징
1. 범세계화(globalization)와 지식기반사회
2. 첨단정보통신매체 발달과 원격교육시대 도래
3. 평생학습사회 출현과 성인교육시대 도래
4. 장수화 시대의 고령자
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정보역할 (2) 기업의 조세회피 (3) 투자, 자본구조, 조직형태 등 기업의 의사결정 (4) 조세와 자산가격
우리는 이 연구영역들과 지금까지 조사된 질문과 완성된 연구에서 배운 것과 배우지 못한 것을 요약한다. 또 향후의 연구에서 흥미롭고 중
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기업들은 자신의 요구에 맞는 블럭들을 조합해 맞춤복과 같은 시스템를구축하고 전사적 자원관리를 실현하는 새로운 기업정보화 방법론이 ＥＲＰ이다．
그러나 시대적 조류와 정보화 방법론의 변화에도 불구하고 우리 나라는 이런 변화 에
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정보연구, 제16권 제2호, 한국통상정보학회, 2004
양안희, “한국 중소기업의 전자무역 수용에 관한 연구”, 계명대학교 대학원, 석사학위논문 2007
엄광열, 김치호, “기업정보화 실태 및 e-비즈니스 확산전략에 관한 연구-강원춘천지역을 중심
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해운산업의 활성화를 위해 기존의 선박등록제도를 대폭 개선하여 노르웨이 국제선박등록제도(NIS)를 도입하였다. 이는 노르웨이의 편의치적선의 재이적과 외국해운기업의 유치에 성공적인 사례로 꼽히고 있다. 또한 K/S펀드의 선박투자에 대
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