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자동화
산업이 발전함에 따라 수출입 화물량이 급격하게 증가하고 있으나 그에 비해 물류 처리 시설 능력은 한정되어 있기에 빠른 시간에 수출입 화물을 처리할 수 없으며, 이로 인해 물류비는 상승하고 국가 경쟁력은 약화된다. 그러므로 각
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Yahoo는 복합 주제를 위계적으로 배열한 분류를 나타내는, 선조합 색인 용어 체인으로 후조합 키워드 탐색에 대응한다. 이용자는 이러한 기술을 결합하여 사용할 수 있다.
참고문헌
- 김기영(2008), 전문색인에 있어서 수작업 색인과 자동색인의
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자동화창고
자동화창고는 화물의 반입작업, 창고 안에서의 화물이동 및 운반작업, 보관을 위한 적부작업, 화물의 반출작업 등을 유기적으로 결합하여 자동화시스템을 도입한 창고의 형태이다. 이러한 자동화창고는 창고의 설립을 위한 비용
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화물의 집배신청, 포장상표 인쇄, 상업송장 내용의 수정요청, 배달처리상황 확인 등을 웹사이트에서 일괄 처리할 수 있고, 전자우편을 통하여 배달확인을 요청할 수 있게 되었다. 따라서 Fedex는 모든 소화물에 대해 고객이 집배요청시부터 최
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자동화의 범위를 확대하고 정보의 신뢰성 및 가용성을 높여준다. 특히 각 창고에 대한 실시간 재고정보를 공유함으로써 직관적인 영업이 가능하도록 하는 시스템이다.
2. 창고관리시스템의 역할
WMS는 기존 수기전표에 의한 입고 및 출고업무,
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자동 사료 지급기를 일본시장 내에서 수출시키기 위해 최선을 다한다.
AJAAJA TRADE CO.,LTD
Cheju National University, San-1, Ara 1 dong, Jeju-City, Jeju-Do, KOREA
690-756 Tel: (82-64) 754-2066, Fax: (82-64) 702-9610,
e-mail: ajaaja04@yahoo.co.kr
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자동화 컨테이너 터미널의 통제 시스템에 관한 연구, 부산대학교 일반대학원 산업공학과 석사학위 논문
* 최형림·박영재·박남교(1998), 항만물류 통합 데이터베이스의 구축방안, 한국항만학회지, 제12권
* 채진규(1998), 항만이 지역경제에 미치
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자동화에 대한 관련 정보의 원활한 유통 및 일반 수작업, 반자동화, 완전 무인 자동화 운영 간 비용/편익 분석상의 우위성 판단 등으로 대별된다. 자동화 컨테이너 터미널의 건설은 주로 환적 화물을 많이 취급하는 터미널에서의 도입이 유리
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차주는 개별사업자로서 독립적인 신분이 보장받게 되는 긍정적인 측면이 있다. 그러나, 영업능력과 관리능력이 취약한 개별화물자동차 사업자들의 영업행위를 돕고 관리업무를 대행해 줄 수 있는 새로운 행정관리서비스가 필요하고, 개별등
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자동화
1. 자동화 컨테이너터미널의 개념
2. 선진 자동화 컨테이너터미널의 현황
1) 완전 자동화 컨테이너터미널
2) 반자동화 컨테이너터미널
Ⅵ. 중국의 컨테이너터미널 사례
1. Shanghai 항
2. Ningbo 항
3. Qingdao 항
참고문헌
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