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자동차 생산 기업의 JIT물류 시스템은 생산과 재고를 일치시킬 수 없다는 불가능성에 근접한 좋은 본보기가 되어준다. 앞으로 물류는 한 없이 발전할 것이다 그리고 이러한 발전에 발맞춰 정보통신의 중대성은 높아만 질 것이다. 오세조, 박진
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정보분야:수도권교통정보시스템 구축
(3) 대중교통분야:고속버스 주행안내시스템 구축
(4) 첨단화물운송분야
(5) 첨단자동차 기술개발
(6) 핵심기반 공유기술 개발
(7) 과천지역 시범사업 시행
(8) `98년
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기업에게 이점을 주기 위한 전략과 전술이라고 할 수 있을 것이다. 하지만 다른 관점에서 본다면 마케팅을 통해서 자유와 도전을 추구하고, 그리고 사람들의 행복을 추구하는 것 , 이것이 진정한 의의가 되어야 할 것이다. 소비자를 단순한 이
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기업 연구개발투자의 절대규모는 여전히 제조업이 높지만, 증가추세는 서비스업이 제조업을 능가하는 경향
Ⅵ. 서비스업(서비스산업)의 유통과 교통
1. 유통의 성립과 운송비
1) 유통
2) 유통의 성립조건
3) 운송비 = 종착지 비용 + 운반 거
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기업의 위기 속에서도 끝까지 멸종하지 않는 공룡으로 남을 가능성이 가장 큰 기업이다.
인터넷의 등장으로 인해 변화를 겪고 있는 시장에서 기업들의 가장 큰 고민은 아마도 시장과 정보의 주도권이 생산자에서 고객에게로 옮겨갔다는 점
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기업 물류 현황
1. GM대우
가. 관련기사
2. 현대자동차
Ⅳ. General Motors 유사 국내 물류 사례
1. 삼성전기 4PL 도입 사례
가. 삼성전기의 물류아웃소싱의 배경
나. 전담업체의 선정
다. MOU(Memorandum of Understansing) 체결
라. 물류아웃소
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기업 현황
<표-9>년도별 수출입 통계
<표-10>대 BRICs 한국의 점유율
<표-11>대 브라질 주요 수출품목
<표-12>대 브라질 주요 수입품목
<표-13>자유무역협정 체결현황
<표-14>대 BRICs 수출시 애로사항
<표-15>대 BRICs 투자시 애로사항
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화물의 단위화(파렛 트화 및 컨테이너화), 포장강도의 연구 및 검사 강화
⑤ 정보 : 물류 EDI망의 구축 운용, 인터넷을 통한 물류정보의 수집 및 활용, 자사에 적합한 최적의 물류정보시스템 개발, POS의 도입 및 활용
⑥ 유통가공 : 고객의 욕구
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yahoo.co.kr 야후
www.nate.com 네이트 (뉴스, 블로그)
www.kdi.re.kr 한국개발연구원
www.mofat.go.kr 외교통상부
www.kostat.go.kr 통계청
www.mke.go.kr 지식경제부
www.kotra.or.kr 대한무역투자진흥공사
www.kita.or.kr 한국무혁협회
*보도 자료 및, 통계 자료, 국가 기관
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기업들의 일련의 준비과정이 완성 되었을 때 비로소 완전한 성과를 얻어 낼 수 있을 것이다.
기업들이 B2B전자상거래를 통해 얻을 수 있는 효율성의 장점에도 불구하고 준비과정에서 많은 문제점을 가지고 있다. 기업간의 정보화 수준차이를
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