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자동차의 장점과 문제점
이러한 수소가 에너지원으로서 가지는 장점은 연소하면 매우 적은 양의 질소산화물만을 발생할 뿐 다른 공해물질이 생기지 않는다는 점이다.
또한, 수소는 지구상에 존재하는 거의 무한한 양의 물을 원료로 만들어
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자동차는 사람의 승차공간, 엔진 탑재공간, 그리고 화물 적재공간 등이 물리적으로 구성되어 있으며, 이러한 구성 요소는 상호관계에 대한 패키지(Package)로 고려된다.
III. 사회 요인
- 자원고갈과 에너지 문제 그리고 국제 정세의 변
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화물 운송 품목 순위 (점유비 기준) 아래와 같다.
수출화물
점유비 (2010년 대비)
수입화물
점유비 (2011년 대비)
1.무선통신기기
7.0% (-2.7P) 37,134T
1.컴퓨터 부품
4.5%(-0.7P) 20,375T
2.LCD
6.6% ( 3.1P) 35,155T
2.기구 부품
4.1% (0.2P) 18,590T
3.자동차 부품
5.6% (-3.
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자동차 산업은 대표적 제조업으로서 노동계의 목소리가 크게 작용한다. 얼마 전 우리 나라는 화물연대 파업과 각 노조의 파업으로 국가 산업의 위기를 가져온 적이 있다. 자동차 산업 역시 노조 하면 빠지지 않고 떠오르는 대표적인 노조 단
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며 측정하는 방법이며 이 방법은 주로 노후된 디젤 화물차에 사용된다. 무부하 급가속 측정법 무부하 공회전 상태에서 급가속시키며 측정하는 방법이며 이 방법은 주로 일반 디젤차에 사용된다. 마지막으로 국내 매연 측정 방법 자동차의 변
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자동차 보급전략을 보면 시내버스는 충전시설의 운용이 용이하기 때문에 전소방식을 사용하나 대륙을 횡단하는 화물트럭은 충전시설의 효율적인 사용이 어려워 혼소방식을 채용한다. 혼소방식에서는 파일로트 연료로 사용되는 디젤유의 사
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자동차의 교체주기를 10년으로 본다면(우리 나라의 경우 6년정도) 현재 판매량이 10년후 페차량이다. 현재 폐차율은 약 5-6%이다.
2) 차종별 발생량
승용차 〉 화물차 〉승합차 〉특수차
3) 폐차장 실태
현재 약 180개업체에서 월300대정도 처리(매
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화물노동자(화물근로자)의 권리보장
1. 직접비용 인하
1) 사업용 자동차에 부과되는 경유세 인하
2) 도로비 인하 및 요금체계 개선
2. 전근대적인 물류체계의 타파
1) 지입제 철폐
2) 지입차주 차량 소유권 보장
3) 다단계 알선 근절
4) 면허
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그 규모가 전체 택배차량 3만5000대 가운데 37%인 1만2000대나 된다. 최규성 의원실측은 이를 ‘불법 자가용 자동차’라고 지적했다. 다른 방법은 기존 화물차량을 사서 택배차량으로 이용하는 것이다. 그러나 이른바 ‘번호판값’이 최고 1500만
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KIA Motors
1. 기업 소개
- 연혁
- 기업현황
- 비전 및 전략
기업 연혁
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1944. 회사창립 (경성정공)
1952. 상호 변경 (기아산업)
1962. 3륜화물차 K-360 생산
1976. 아시아자동차공업
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