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6. 차량의 앞뒤에서 뛰지 않겠습니다.
7. 차도에 내려있지 않겠습니다.
8. 차 뒤에서 놀지 않겠습니다.
9. 안전벨트를 꼭 매며 앞좌석에 앉지 않겠습니다.
10. 자전거나 인라인 스케이트를 탈 때 꼭 헬멧과 무릎보호대를 착용하겠습니다.
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자동차 운전자와 똑같이 교통 안전법규를 지켜야 한다.
2. 10세 이하 어린이는 차가 다니는 길에서 자전거를 타면 안된다.
3. 자전거 상태가 별로 좋지 않아도 주의해서 타기만 한다면 타도 괜찮다.
4. 오른쪽으로 돌겠다는 표시를 할 때에는 오
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교통안전의 기본전략으로서 교통약자인 보행자 및 어린이 교통사고 감소에 그 주안점을 두고 있다. 또 영국의 어린이 교통안전교육은 말로만 하는 이론 교육이 아니라 실제 도로에 나가 스스로 깨닫고 실천하도록 하는 실습교육이다. 이러한
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교육 강화
- 교통안전 교육담당교사의 양성
- 초등학교 교통안전 담당교사의 교통업무를 보조할 어머니를 교통안전 보조교사로 양성, 계도활동 수행
- 학교와 가정간의 연계교육방법 개발
5) 어린이 교통안전 지도서의 개발 및 활용
- 자주 발
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안전진단
안전검사기관이 어린이놀이시설에 대하여 조사·측정·안전성 평가 등을 하여 해당 어린이놀이시설의 물리적·기능적 결함을 발견하고 그에 대한 신속하고 적절한 조치를 하기 위하여 수리·개선 등의 방법을 제시하는 행위(법 제2
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어린이의 행동특성과 어린이 교통사고 유형과 특성 등 제반 이론지식, 유치워너에서의 효과적인 교통안전 지도방법, 어린이 사고예방을 위한 부모의 역할, 실습교보재의 홀용법, 놀이를 통한 교육방법 등으로 이론위주의 교육이 아니라 실천
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안전하게 건너는 방법 등 교통안전 실습 교육을 꾸준히 실시해야 한다.
수업시간에 교통안전 실습교육을 강화하며 학교와 가정간의 연계 교육장치가 마련되어야 한다.
운전자 자신이 자녀의 교통안전을 위하여 학교주변 어린이 교통사고 유
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교통지도를 그려 안전한 통학로를 알려주자
교통지도로 집부터 학교까지 가는 길을 먼저 알려주며 실제 자녀를 데리고 안전한 통학로를 걸으며 학교 가는 길을 익숙하도록 해주고 있습니다.
자녀를 데리고 등?하교시 교통안전 실습교육 방법
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어린이의 교통안전교육 교재에서는 유아들에 대한 교통안전교육을 4단계로 나누어 실시하도록 하고 있다.
1단계 : 말하고 걷기 시작한 단계
2단계 : 세살 이상의 유아
3단계 : 4살 이상의 유아
4단계 : 5살 이상의 유아
(2) 실습위주의 교육
①
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교통안전교육은 지식교육으로 편중되어 있으므로 교통안전 생활습관을 정착시키기 위해서는 보다 체험적인 교통안전프로그램을 통한 학습지도 방법이 요구된다.
참고문헌
김성희, 유아 안전교육, 창지사, 2000.
김수연, 어린이 교통공원 실태
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