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지하철의 역사
<영국> 1863년 1월 10일 런던의 Farlington Street, Bishop’ Road의 Paddington 구간 개통.(세계 최초)
<유럽> 1896년 부다페스트 (유럽최초)
<미국> 1901년 보스턴 (미국최초)
<남 아메리카> 1913년 부에노스아이레스(남 아메리
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1) 철도의 탄생
근ㆍ현대사와 함께 한 한국철도를 보면 창설기 및 일제하의 철도부터 볼 수 있습니다.
2) 근ㆍ현대사와 함께 한 한국철도
수도권전철 2호선에서 근무하고 있는 승무원을 만나 현재 운행되고 있는 열차 안의 이야기를 들
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관광지의 발전을 규정한다. 아무리 훌륭한 자원이 존재한다 하더라도 쉽게 접근할 수 없을 때 그 의미는 퇴색되고 만다. 외부교통수단으로 고속전철경주역사의 조기완공, 인근 도시와의 접근수단으로는 저렴하고 편리한 경전철의 건설, 기타
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역사나 전철역사에 대한 편의시설만 언급하고 있다. 또 배나 선박에 대한 편의시설이 아니라 항만이나 대합실의 편의시설에 대해서만 언급하고 있다.
일곱 번째는 행정적인 문제인데 편의증진법의 주체는 보건복지부 관장이나 내용은 건축,
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역사나 전철역사에 대한 편의시설에 대해서만 언급하고 있다. 그러나 버스나 열차나 선박 자체에 편의시설이 갖추어지지 않는다면 장애인 등의 대중교통에 대한 접근은 요원하다고 할 수 있다 (박기현, 2003 : 34 재인용)
일곱째, 장애인편의시
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전철 도입, 도로 신설 및 확충하도록 계획 중이다. 이러한 강북의 재개발이 성공적으로 이루어진다면 강남의 교육인프라, 투자가치, 주거환경 및 편의시설, 심리적 만족감이 주는 강남 선호사상을 완화시켜 주는 완충제 역할을 해내리라 생각
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역사 시설 최적화와 시공방법 개선을 통한 예산 절감 및 국유 자산의 효율적인 관리로 수익을 창출하고 자구 노력을 병행하여 불필요 과잉시설 축소 및 폐지하는 노력을 하겠습니다. 저는 언제나 도전하고 남들이 개척하지 않는 길을 개척하
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