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금기정(1999), 계층분석법(AHP)을 이용한 어린이보호구역의 교통안전 특성화, 대한토목학회지 제19권 제3-1호.
김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문.
도로교통안전관리공단(1996), 교
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고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simulation)10,11), 경찰청 교통사고자
료를 수집한다.
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사이트
무역협회의 EC21(www.ec21.net)
중소기업진흥공단 인터넷중소기업관(www.sme.or.kr)
한국무역정보통신(www.eckorea.net, www.ecplaza.net)
KOTRA 인터넷 수출거래 알선시스템(www.kotra.or.kr)
<부 록>
본 연구의 사례분석시 시장지향성 항목
□ 시장정보
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사용 및 사용료에 관한 규정에 따라 TEU당 4,200원을 적용하였다.
접안료는 징수하는 기관이 해양수산부와 한국컨테이너부두공단으로 이원화되어 있음을 감안하여 최근 3년 간의 징수실적과 처리실적을 TEU로 환산하여 산출한 1,163원을 적용하
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사회보장학회 춘계학술대회 발표논문.
허재준, 전병유(1998), 고령자 노동시장: 현황과 정책과제. 한국노동연구원.
황선옥(2001). 고령자 취업관련 지원체계에 관한 연구. 노인복지연구, 12.
황진수(2000). 고령자 직업교육 및 직업훈련. 한국노인
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사동기, 입사지원서
700
자기소개서 1. 소개의 글
2. 순수함을 간직했던 성장과정
가. 구강기~성장기
나. 청소년기:
다. 대학생활: 봉사단의 일원으로 활동
3. 동아리 활동
4. 어학연수
5. 성격
6. 생활 신조와 가치
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