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인천 국제 공항에 LOUIS VUITTON 입점 했다고
2011년 9월 10일 세계 최초로 인천공항 입점
환승객들이 가장 붐비는 27번 게이트와 28번 게이트 사이인 최고의 위치에 입점
규모는 무려 166평 정도로 압도적
가장 많은 구매층은 중국인
LOUIS VU
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공기업 환경과 지배구조에 관심을 갖지 못하고 진행되고 있음을 비판할 수 있다. 다시 말해서 민영화로 인한 새로운 규제제도와 새 공기업의 소유 및 지배구조에 대한 고민이 부족하다는 것이다. 그리하여 빠른 시간 내 가시적 성과를 내기
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민영화의 역사 ’
참고문헌
-정보통신부. 2003. KT 완전민영화 성공요인과 향후 정책과제 연구, 정보통신부.
-공기업민영화에 대한 장단점 분석淳豪(硏究委員, 3705-6187)
-우리나라 공기업 민영화의 기준과 전략에 관한 담론{한국공공관리학보 제2
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데 활용. ** 기업현황 **
- 기관소개
- 주요기능 및 역할
- 경영목표
** 재무현황 **
- 대차대조표
- 손익계산서
- 자본현황
- 장단기 차입금 현황
- 재무분석
*경영성과 및 결론
- 항공운송실적
- 공항취항성과
- Opinion
- 출처
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인천공항의 여객과 화물처리 건수 등 외형적으로 보면 어느 정도 허브공항의 위치에 근접해 있다고 볼 수도 있겠으나, 인천공항이 명실상부한 동북아의 허브공항으로 평가받기 위해서는 취항 항공사 및 노선, 주당 운항편수, 환승 및 환적물
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민영화 성공요인과 향후 정책과제 연구 ; 정보통신부 ; 2003
· 공기업의 민영화에 관한 연구:한국통신을 중심으로 ; 양기진 ; 2001
▶ 참고 학술지
· 재부상하는 NTT통합론: 경쟁촉진 Vs. 국제경쟁력 / 안창현 / 2007
· 디지털 미디어 트렌드. 7 - 9호
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공기업 민영화 방안, 한국상장회사협의회 Ⅰ. 구조조정과 노사관계
Ⅱ. 구조조정과 노동조합
1. 생존권과 노동권 확보
1) 실업자의 기본적인 생존권 확보
2) 사회적 차원의 일할 권리 보장
3) 개별기업에서의 해고 반대
4) 비정규직 노
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인천국제공항의 미래성장을 위한 허브화 전략방안, 대한교통학회
홍성우(2000), ASEAN 4개국의 국제화와 공업화, 한국산업경제학회 Ⅰ. 한국의 국제화
Ⅱ. 일본의 국제화
Ⅲ. ASEAN(동남아국가연합)의 국제화
Ⅳ. 인천국제공항의 국제화
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성과 신축성이 부족하다. 이로 인해 민영화로의 전환에 대한 논의가 있는 것도 부인할 수 없는 사실이다.
본 연구의 목적은 현행 우정사업본부 체제의 문제점을 진단하고 우정사업에 대한 인식조사를 바탕으로 우정사업조직의 발전을 위한
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인천공항의 여객과 화물처리 건수 등 외형적으로 보면 어느 정도 허브공항의 위치에 근접해 있다고 볼 수도 있겠으나, 인천공항이 명실상부한 동북아의 허브공항으로 평가받기 위해서는 취항 항공사 및 노선, 주당 운항편수, 환승 및 환적물
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