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예금보험공사 기금 바닥나, 동아 2005-02-21 신석호 기자
예금보험공사의 상호저축은행 몫 예금보험기금이 바닥나 부실 저축은행의 구조조정이 난항을 겪고 있다. 20일 예보에 따르면 국내 131개 저축은행은 2003년부터 지난해까지 예금보험료 146
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예금보험공사(2005)
『한국경제 발전전략』. 강봉균. 전영사(2005)
『금융 산업 구조조정의 효과 분석』. 산업 연구원(2005)
『시장실패에 따른 정부개입의 비효율성연구』. 김성호.
한국외국어대대학원석사논문
『금융위기와 금융통화정책』.
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보험사에 불공정 행위를 하고 있는 것이다. 예를 들면 은행원 교육경비를 은행이 부담해야 할 비용은 물론 불완전 판매에 따른 법적 책임까지도 보험사에 전가하고 있는 실정인데 은행자체는 예금금리는 인하하는 반면, 보험사에는 고금리
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사고 17
제5절. 유통 거래사고 18
제4장. 부동산 거래사고 방지 대책 22
제1절. 에스크로우 제도 22
1. 에스크로우 제도의 개념 22
2. 부동산 에스크로우의 기능 23
3. 에스크로우 제도의 정착방안 24
제2절. 권원보험제도 도입 25
1. 권원보험
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보험 모집조직의 효율화 방안\", 보험개발원, 1997년 3월.
김선호 (1997), ‘업무영역 확대가 은행의 안전성에 미치는 영향’, 금융연구 11권 1호, 107-125
김홍식, “방카슈랑스 실적 분석 및 향후 전망”, 예금보험공사, 2004
김규승, 박홍민, 장재일,
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예금보험공사 금융연구 제41호, “비은행금융기업의 지배구조 개선 : 과제와 대안”
고승용, 전남대학교 대학원 석사학위 논문, “상호저축은행의 내부통제방안 : 소유, 지 배구조를 중심으로”
김대식, 상호저축은행중앙회 2002 “상호저축은
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보험이 팔리
있으며, 호주, 스위스 등도 자전거 보험을 팔고 있다.
최근 고유가시대에 자전거 이용자가 급증하고 있는 자전거의 사고로 인한 피해를 보상하는 보험의 개발에 필요한 위험률의 산출을 보험개발원이 연말 까지 제시할 계획이며,
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보험사들의 저요율 상품에 대응하기 위해 독자적인 보험요율과 할인제도를 반영하여 개발한 TAP는 좋은 사례라 할 것이다. TAP는 기존의 자동차보험에 도로보행이나 타인 차량탑승 중 사고로 인한 사상이나 후유장해 등을 보상하는 인신상해
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보험사가 특이한 상품과 서비스를 창출한다 하더라도 후발사에 의해 곧 차이점이 희석되고 만다는 것이다. 따라서 디지털 시대에는 보다 독창적인 비즈니스 모델이 필요하게 되는 것이다.
최근까지 우리나라 보험사의 영업은 일본의 모든
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보험의 손실위험 관리에 있어서 효율적으로 운영 및 관리하지 못한 이유라 할 수 있다. 다섯 번째, 수출보험의 보험료율이 불합리하게 비상위험의 경우 수출기업의 의도와 상관없는 위험에도 불구하고 사고 발생에 따른 할증료를 부과하는
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